Jak nelze stavební materiály přepravovat pro opravy nebo na staveniště

Lehké, ale objemné stavební materiály, například izolace, samozřejmě nepovedou k přetížení hmotností, ale bude velmi obtížné je opravit i v zadní části tak velkého nákladního automobilu..

Tříkolky s nosiči zavazadel v Číně se často používají jako levné a prostorné vozidlo. Ale tento řidič jasně šel nejdál a rozhodl se přepravit všechny krabice najednou..

Jak přizpůsobit maximální zatížení malému autu? Používejte sedadlo předního spolujezdce a zatahovací střechu. V důsledku toho se náklad znatelně vejde více než jen do kufru.

Lana, gumičky, lepicí páska – všechny prostředky jsou dobré pro zajištění maximálního zatížení na střeše automobilu. Nezavazujeme se k tomu, abychom uvedli, jaký druh kontroly řidič opustil, ale přístup k přepravě je opravdu kreativní.

Dlouhé řezivo se samozřejmě do kufru nevejde. Pokud ale posunete přední sedadlo a necháte kufr otevřený, můžete ušetřit peníze na objednání nákladního automobilu..

Majitel zjevně nelituje staré „Volhy“, takže se používá v plném rozsahu, přepravuje náklad, díky čemuž dokonce i kola viditelně poklesla.

Čína znovu, tentokrát malý tříkolový vůz, jehož majitel se rozhodl přepravit veškerou pěnu najednou. Opravdu, proč podnikat více výletů, když je palivo tak drahé.

Při přepravě cihel na běžném kole je nejdůležitější snaha o udržení rovnováhy a správné umístění nákladu. Člověk nemá kolečko, co dělat.

A tak se seno v Africe přepravuje pomocí malého kamionu, který za svého života očividně viděl mnoho. Náklad je lehký a cestující nahoře se také vejdou.

Při přepravě zboží je přívěs nenahraditelnou věcí. Lze jej použít například k přesunu obrovského množství plastových lahví k recyklaci..

Reed lze použít pro zastřešení a obecně – nezbytná věc. Hlavní věc je pevně uvázat obrovský balík a můžete vyrazit na cestu.

Ponechání zadní stěny pickupu otevřené poskytuje další prostor pro kulatinu nebo jiný náklad. I když samotné mokré dřevo váží hodně a určitě se přetíží.