Stavba hangáru z kovových konstrukcí – klíčové body

Obsah článku



Nabízíme vám seznámit se s pokyny, které vám umožní postavit hangár, optimálně rozdělit peníze a čas. Řekneme vám o konstrukci použitých nosníků, hlavních fázích výstavby, materiálech, technologii výstavby a obecných principech vytváření takových konstrukcí..

Stavba hangáru z kovových konstrukcí

Na jakém základě postavit hangár

I když hangár pokrývá významnou oblast, zůstává lehkou strukturou a nevyvíjí na zemi významný tlak. Ale vzhledem ke zvláštnostem konfigurace působí na základ nejen vertikální, ale také boční zatížení, zejména pokud má struktura klenuté zařízení..

Ze sněhu nashromážděného na střeše se zatížení zvyšuje 2–2,5krát, proto se zdá, že se základny oblouků „pohybují od sebe“. Je-li pod hangár vržen obyčejný MZLF, což je podle zatěžovacích standardů docela přijatelné, bude zkrouceno ven. To nejen způsobuje zvýšenou mobilitu budovy, ale v průběhu času vede k ničení železobetonu.

Taková zatížení lze kompenzovat dvěma způsoby:

  1. Licí sloupy (piloty) o hloubce 1,7–2,2 ma tloušťce 25–35 cm na základně každého oblouku a svazek vrcholů s mřížkou.
  2. Svazek pásků přes hangár s roztečí 3,5-5 metrů.

Pile-grillage základ pro hangár

Optimální metoda je stanovena z hlediska spotřeby materiálu, zde je klíčová šířka hangáru. Podle rozměrů sekce hangáru ve spodní části určete, co konkrétnější bude použito pro lití: sloupy nebo několik obrněných pásů.

Nadace s obrněnými pásy pro hangár

Úkol však není nijak zvlášť akutní, pokud je hangár nainstalován na monolitické desce, která slouží jako podlaha pro těžká vozidla k přejezdu. V tomto případě jsou žebra umístěna podél instalačních linií klenutých nosníků, podlaha je navíc vyztužena podélnými žebry každých 1,5 až 2,5 metru.

V každém případě by nadace měla tvořit uzavřenou smyčku kolem obvodu, která zabraňuje toku vody ze srážení uvnitř. To je důležité, i když je podlaha volná. Při plnění sloupů je nezbytné zajistit ligaci s vyztužením mřížky a zařízení této mřížky musí být doprovázeno položením kotev vyčnívajících o 20–25 cm pro upevnění vazníků.

Uspořádání základů pro hangár

Základ je nutně obklopen slepou oblastí: při nalití do betonu jsou azbestocementové trubky, které jsou po celé délce volné, ponořeny a slouží jako žlaby pro odtok deště a tající vody. Před instalací kovového rámu se také doporučuje provést práce na instalaci podlahy, kopání a instalaci kontrolních jímek a sklepů..

Jak vypočítat a vyrobit oblouky

Pro stavbu hangáru se oblouky obvykle kupují předem. Mohou to být jak staré části rámu klenutých skleníků, tak speciální kovové konstrukce pro přímé použití. Výrobci nabízejí hangárové oblouky o šířce 6 až 25 metrů, stejně jako všechny ostatní části: sloupky, příčky, spojovací výztuhy a lišty.

Hotové klenuté vazníky pro hangár

Farmy této velikosti a složitosti jsou v soukromé výstavbě často zbytečné a jejich dodání na místo není vždy odůvodněné. Kromě toho je pokušení skvělé, aby se oblouky staly z cenově dostupnějších kovových výrobků. V tomto případě se nemůžete obejít bez kvalitní ohýbačky trubek, základních znalostí pevnostních materiálů a zkušeností s prací s konstrukční ocelí. Nedoporučuje se samostatně vytvářet oblouky s délkou základny větší než 9 metrů, existuje vysoké riziko nesprávného výpočtu zatížení.

Ohýbání profilové trubky na ohýbači trubek

Oblouky jsou ve formě dvou oblouků, které představují polovinu plného kruhu nebo třetinu, pokud je klenba instalována na stěnách vysokých 1,5–2 metry. Je vhodnější vyrábět příhradové nosníky v segmentech na základě délky dostupného válcovaného materiálu a poté je svařovat. Nejdříve však musíte správně určit hlavní akord (délku základny oblouku) a střední akordy (základnu každého segmentu). Pro informaci: akord je součet poloměrů řezu vynásobený sinusem poloviny úhlu mezi nimi..

Vezměme si například třetí oblouk s hlavním akordem 6,5 metru. Celý úhel kruhu je 360 ​​°, jeho třetí je 120 °, polovina třetího je 60 °. Rozdělením hlavního akordu (6,5 m) sinusem tohoto úhlu (0,866) dostaneme průměr celé kružnice ~ 750,5 cm a délku celé kružnice 23,58 m. Zajímá nás třetina této délky – 786 cm, tj. S existujícím formováním trubek v 4 m, bylo by rozumné vytvořit oblouk ze dvou segmentů. Znovu provedeme výpočty v opačném pořadí, abychom zjistili, že pro každý segment s délkou oblouku 393 cm (1/6 kruhu) bude tětiva 375 cm.To znamená, že potrubí musí být rovnoměrně ohnuto do oblouku, dokud se vzdálenost mezi jeho hranami nestane. rovná délce akordu.

Výpočet oblouku pro hangár

Klenutý příhradový nosník se skládá ze dvou oblouků. Vnitřní se počítá a vyrábí stejným způsobem, stačí odečíst tloušťku krovu od poloměru kruhu. Ve zjednodušené verzi má vnitřní oblouk stejný poloměr ohybu, ale je zkrácen, takže oblouk má proměnnou tloušťku, ve spodní části je užší a odpovídá standardní hodnotě. Který? Je určeno rozloženým zatížením, tloušťkou trubky a stoupáním příhradového nosníku. Obecně platí, že pro základní šířku 5 až 9 metrů se minimální vzdálenost mezi oblouky zvětšuje, ze 17 na 35 cm.

Klenutý vazník dvou oblouků

Hlavní otázka: z čeho se vyrábějí krovy? Ocelové trubky jsou nejvhodnější pro GOST 10704-91 (kulaté) nebo GOST 8639-82 (čtvercové). Metoda výpočtu je poměrně komplikovaná a závisí na regionálních charakteristikách, zde uvedeme pouze přibližné hodnoty s dostatečně vysokým koeficientem spolehlivosti:

Základní šířka Tloušťka potrubí tloušťka stěny Krok mezi farmami
4,5 m 28 mm 2,2 mm 2,25 m
6 m 32 mm 2,5 mm 2,1 m
7,5 m 32 mm 3 mm 1,7 m
9 m 51 mm 3,2 mm 2 m

Jak stavět a instalovat farmy

Při vytváření oblouků není nutné dodržovat přísné rozměry, je důležité, aby všechny segmenty byly stejné. Za prvé, pro spolehlivé spojení uvnitř trubek musíte svařovat v krátkých sekcích trubek, jejichž vnější průměr odpovídá jmenovitému průchodu oblouků.

Sestavování farem pro hangár

Dále musí být segmenty vnějšího a vnitřního oblouku rozloženy na rovnou plochu, na které jsou umístěny okrajové zarážky – druh šablony. Když jsou oblouky umístěny v požadované vzdálenosti od sebe, jsou spojeny šikmými mosty umístěnými v úhlu 45-60 ° k tangenciálnímu vnitřnímu oblouku a krokem asi 40-60 cm. Horní konce mostů se nemusí sbíhat na vnějším oblouku.

Jak ukazuje praxe, instalace kovových konstrukcí se základnou až 9 metrů je docela realistická, provádět tým 3-4 lidí. Děje se to takto:

  1. Dva šňůry jsou přivázány k vrcholu příhradového nosníku, uvolněné v obou směrech na čtyřech koncích 8-10 metrů.
  2. Dva lidé podporují krovy na základně a připojují je k základům.
  3. Dva další vytáhněte kabel a svisle zvedněte příhradový nosník.
  4. Protilehlé konce kabelu jsou spojeny jako pojištění s očekáváním malého zablokování farmy.

Instalace hangárových vazníků

Upevnění lze provést přivařením nebo šroubováním pomocí ocelových výztuh svařovaných s vloženými výztuhami. Nejjednodušší způsob, jak upravit svislost, je olovnice, která je svázána s horní částí a mezi napínacími základnami je napnutá šňůra. Je vhodné dočasně opravit všechny následující nosníky pomocí úhelníků s pevnou délkou a na koncích přivařenými „rohy“..

Po instalaci příhradových nosníků jsou připevněny spolu s podélnou přepravkou, nejčastěji z dřevěného nosníku, jehož tloušťka je o 15 mm větší než průměr použitých trubek. Nejdříve se k dřevu přišroubují samořezné šrouby 15–20 mm z úhlové oceli se stěnou 3–3,5 mm. Poté se přepravka sestaví vodorovně na oblouky, uchopí rohy, odšroubuje nosník a důkladně opaří konzoly.

Podélné laťování hangárových vazníků

Jak a jak obalit hangár

Instalace podélného opláštění by měla být provedena krokem, který umožňuje pokládat oplášťovací plechy existujících velikostí při zachování překrytí 15 až 20 cm. Profilovaný plech by mohl sloužit jako dobrá volba pro opláštění, ale téměř se neohýbá v podélném směru, proto je vhodný pouze pro velké poloměry oblouků a pouze se šikmým uspořádáním výztužných žeber.

Hangárové opláštění s profilovaným plechem

Pro šití předních částí je profilovaný plech docela použitelný, pokud pod ním nejprve sestavíte lehký příčný rám, připevněný k základu pásu a extrémnímu klenutému nosníku. Současně jsou otvory pro zasklení obvykle vytvořeny v zadní přední stěně a v přední části jsou instalovány dva silné ocelové kanálové sloupky pro zavěšení brány.

Hangárový štít

Obložení klenby by mělo být provedeno zdola nahoru vlnitým profilovaným plechem nebo plochou střešní žehličkou. Pro dlouhodobý provoz by měla být tloušťka kovu alespoň 0,7 mm, galvanizovaná vrstva – 30 mikronů nebo více. Ocelové plechy s polymerním povlakem jsou spolehlivější, ale jejich cena je také vyšší. Na konci opláštění mají poslední dvě řady listů na sobě široké přesahy, takže okraje jsou pod úrovní horního bodu oblouku..

Podél hangáru jsou k nosníku připevněny spárované držáky ve tvaru písmene L s podšívkou širokých podložek vyrobených z pryžové komory. Jsou určeny k instalaci lávky, která vám umožní vyčistit nahromaděný sníh a provést drobné opravy.

Ohodnoťte tento článek
( Zatím žádné hodnocení )
Přidejte komentáře

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Stavba hangáru z kovových konstrukcí – klíčové body
Kdo je mystery shopper a jeho povinnosti