Situace, kdy je třeba vyměnit vadný kompresor klimatizace, je ve většině případů spojena s nedodržováním pravidel pro instalaci a provoz klimatizace.
Servisní oddělení také velmi často detekuje ztmavnutí tepelné izolace, oleje klimatizace nebo úniku chladiva, v nejlepším případě instalaci filtru na potrubí kapaliny nebo odstranění netěsností a doplnění klimatizace, zatímco k uložení kompresoru, které nelze provést v místě instalace, je třeba radikálních opatření. klimatizace. Výsledek tohoto přístupu je vždy stejný – selhání kompresoru. Chtěl bych se podělit o zkušenosti s opravou klimatizačních zařízení v takových situacích, kdy je možné kompresor klimatizace zachránit.
Potřeba opravy kompresorové kondenzační jednotky klimatizace v dílně nevzniká pouze v případě nouze, například v případě poruchy kompresoru, ale také podle výsledků preventivní prohlídky klimatizace.
Takové situace mohou nastat v následujících případech:
1. Podle výsledků expresní analýzy kompresorového oleje.
2. V případě ztráty těsnosti obvodu freonu klimatizace.
3. Pokud se vlhkost dostane do okruhu freonu klimatizace.
V těchto případech, i když je kompresor klimatizace stále v provozu, jsou jeho dny očíslovány. Naléhavá resuscitace pomůže prodloužit životnost klimatizace.
Expresní analýza oleje.
Tato krásná slova skrývají docela jednoduché akce:
1. Je nutné získat vzorek (odebrat vzorek) chladicího oleje z freonového okruhu.
2. Porovnejte jeho barvu a vůni s dobrým dostupným vzorkem oleje.
3.Použijte existující test kyseliny, otestujte olej na kyselinu.
Jak odebrat vzorek oleje pro analýzu?
Je známo, že olej cirkuluje společně s chladivem ve freonovém okruhu klimatizace. Když se klimatizace zastaví, olej na stěnách potrubí protéká skrz ně. Vzorkování tohoto oleje lze provádět přes servisní port klimatizace.
K tomu budete potřebovat:
1. Kulový ventil s tlačítkem 1/4 „.
2. Krátká hadice s kováním 1/4 „(hadice z rozchodového potrubí je v pořádku).
3. Nádoba na sběr oleje.
4. Vyčistěte laboratorní zkumavku.
Postup je následující:
1. Zastavte klimatizaci a nechte olej vytékat podél stěn potrubí po dobu 10-15 minut.
2. Připojte kulový ventil k servisnímu portu.
3. Připojte hadici k kulovému ventilu. Volný konec hadice vložte do nádoby, aby se zachytil olej.
4. Otevřete kohoutek. Plyn unikající z hadice vede olej ven. Zbývá pouze sbírat do kontejneru. Trochu tréninku, několik dalších skvrn na vašem pracovním oděvu a již odebrání vzorku oleje pro vás není problém.
5. Nechte olej usadit (protože olej obsahuje rozpuštěné chladivo, pění).
6. Vyprázdněte vzorek do zkumavky.
Dalším krokem expresní analýzy je porovnání vzorku oleje s existujícím vzorkem z hlediska barvy a vůně. Za tímto účelem se stejné množství oleje ze vzorku a referenčního oleje umístí do dvou identických zkumavek a vzájemně se porovná..
Pokud se ukáže, že olej je dobrý a kompresor klimatizace pracuje normálně, je třeba vrátit vzorek oleje do klimatizace.
Pořadí akcí je následující:
1. Je nutné najít vhodná jídla. Nejlepší je průhledné vysoké sklo o průměru 3–4 cm.
2. Kulový ventil s hadicí připojte k servisnímu portu stejným způsobem jako při odebírání vzorku oleje.
3. Spusťte volný konec hadice do sklenice.
4. Nalijte dostatečné množství oleje do sklenice tak, aby zakrývalo připojení hadice..
5. Na sklenici vyznačte hladinu oleje.
6. Krátce otevřete kulový ventil tak, aby freon vytlačoval vzduch z hadice.
7. Do sklenice přidejte stejné množství oleje, jaké bylo odebráno pro vzorek.
8. Zapněte klimatizaci pro Cold.
9. Zavřete tekutinový port klimatizace.
10. Když tlak v sacím potrubí klesne pod atmosférický tlak, otevřete ventil a olej bude protékat servisním otvorem do klimatizace..
11. Jakmile hladina oleje dosáhne značky, uzavřete kohout.
12. Vypněte klimatizaci.
13. Otevřete tekutinový port klimatizace.
Ztráta těsnosti obvodu freonu může být způsobena různými důvody a ne vždy vede ke katastrofickým výsledkům. Zde záleží na místě úniku, na množství chladiva, které se podařilo prosakovat, na časovém intervalu mezi výskytem a detekcí úniku, na provozním režimu klimatizace a na dalších faktorech..
Jaké je nebezpečí úniku chladiva?
1. Kompresor klimatizace, chlazený chladivem v důsledku poklesu jeho hustoty, se přehřeje.
2. Teplota výtlaku kompresoru stoupá, horký plyn může poškodit čtyřcestný ventil.
3. Systém mazání kompresoru je narušen, olej je odváděn do kondenzátoru.
4. Vzduch obsahující vlhkost může vstoupit do klimatizace přes otvor..
Příznaky spojené s únikem:
1. Zatemnění izolace kompresoru.
2. Periodická aktivace tepelné ochrany kompresoru.
3. Vyhoření izolace na výtlačném potrubí.
4. Olej tmavé barvy s pálením.
5. Často pozitivní test s kyselinou olejovou.
Pokud je netěsnost detekována včas, chladivo úplně neodešlo, klimatizace bez chladiva dlouho nefunguje, neexistují žádné doprovodné příznaky – oprava klimatizace v dílně není nutná.
Podíl náhlých katastrofických úniků způsobených destrukcí potrubí je velmi malý, k únikům častěji dochází při malých únikech na valivých kloubech a pokud neustále sledujete provoz klimatizace, lze úniky včas zjistit..
Co byste měli věnovat pozornost:
1. Ne více než 5 minut po zapnutí klimatizace, v závislosti na zvoleném režimu, by měla poskytovat studený nebo teplý vzduch. Pokud k tomu nedojde, okamžitě vypněte klimatizaci a zavolejte opraváře.
2. Pokud jsou potrubí na venkovní jednotce během provozu klimatizačního zařízení chráněna mrazem, dojde k úniku, je potřeba hlavní jednotka.
Dodržováním těchto jednoduchých pravidel se vyhnete vysokým nákladům na opravy klimatizace..
Vnikání vlhkosti do obvodu freonu se nejčastěji vyskytuje, když jsou porušena pravidla pro instalaci klimatizace. Jedna z etap instalace – evakuace frenové linky je zaměřena nejen na to, aby instalačnímu týmu ztěžovala život, ale také na odstranění vzduchové a vodní páry z instalované linky. Takové náhražky tohoto postupu, jako je vyfukování instalovaného potrubí chladivem, nemohou vlhkost vůbec odstranit, ale přemění ji pouze na led na stěnách měděných trubek, které se poté roztaví, promění ve vodu a vykonají její špinavou práci..
Test na kyselý olej
bez kyseliny
s kyselinou
Nebezpečí vniknutí vlhkosti do klimatizačního zařízení je v tom, že se často žádným způsobem neprojeví, dokud kompresor klimatizačního zařízení selže. Faktem je, že všechny procesy v klimatizační jednotce pracující v chladném režimu se vyskytují při pozitivních teplotách a voda se projevuje pouze tehdy, když zamrzne, což způsobuje poruchu kapilární trubice nebo termostatického ventilu.
Nepřímými příznaky však lze zjistit vlhkost v klimatizační jednotce:
Odstraňování vlhkosti z freonového okruhu lze provést pouze v dílně..
Jaké kontroly a jak často je třeba provést, aby se včas zjistila nemoc klimatizace?
1. Kontrola provozu klimatizace po každém zapnutí. To bylo zmíněno výše. Přibližně 5 minut po zapnutí zkontrolujte, zda klimatizace produkuje chlad nebo teplo (v závislosti na režimu). Pokud je možné vidět kohoutky venkovní jednotky, zkontrolujte, zda na nich není mráz. Pokud jsou výsledky negativní, vypněte klimatizaci a zavolejte master.
2. Vzorek oleje je vyžadován v následujících případech:
Olej je krev kompresoru a pro zvídavého pána může hodně říci o nemocích klimatizace. Jaký je postup pro oživení klimatizace v dílně a je to skutečně nutné? Je například známo, že existují různé způsoby čištění freonového okruhu klimatizace, založené na použití filtrů, které jsou instalovány při přerušení freonového okruhu a shromažďují škodlivé látky..
Proč nelze takové metody použít? Proč musíte tuto práci dělat nutně v dílně?
Skutečností je, že ve výše popsaných situacích je nejprve kompresorový olej znečištěn nebo se mění jeho vlastnosti. Techniky založené na použití filtrů jsou, bohužel, neúčinné. Neexistují žádné filtry, které by mohly obnovit mazací vlastnosti oleje podrobeného tepelnému rozkladu, odstraňování vlhkosti, která je v kompresoru pod vrstvou oleje, pomocí filtrů je také extrémně neúčinné. Jediným způsobem, jak vyčistit kompresorový olej, je jeho výměna. Tento postup lze provést pouze po demontáži kompresoru, a proto je možný pouze v dobře vybavené dílně..
V tomto případě jsou prováděny následující činnosti:
1. Evakuace chladiva, demontáž kompresoru.
2. Uvolněte kompresor z oleje a propláchněte kompresor.
3. Evakuace kompresoru.
4. Plnění kompresorového oleje, zkouška kompresoru.
5. Propláchnutí vstupního obvodu kondenzační jednotky.
6. Odstranění filtru sušičky, instalace procesního filtru.
7. Instalace kompresoru do kondenzační jednotky.
8. Instalace kondenzační jednotky na stojan.
9. Nabíjení chladivem.
10. Promytí jímky kompresoru a kondenzátoru na stojanu.
11. Evakuace freonu.
12. Výměna technologického filtru sušičky za pracovní.
13. Evakuace kondenzační jednotky.
14. Nabíjení chladiva, zkušební provoz opravené jednotky.
Protože kontaminovaný olej je distribuován ve všech prvcích klimatizace, musí být část čištění freonového okruhu provedena v místě instalace klimatizace. Účelem těchto opatření je zabránit vniknutí špinavého oleje do opravované jednotky..
Tyto zahrnují:
1. Čištění freonových linek a výparníku suchým dusíkem.
2. Instalace procesního filtru do freonové linky.
3. Vysávání freonového vedení a výparníku.
4. Spuštění klimatizace, aby se na filtru zachytily nečistoty.
5. Kondenzace chladiva do kondenzační jednotky.
6. Vyjmutí procesního filtru.
7. Vysávání freonové linky.
8. Spuštění klimatizace (zkušební provoz).
?
Ještě bych se rád zeptal: existuje nějaký jiný způsob, jak opravit klimatizaci, kromě toho zde pojatého?
Ano, existuje několik dalších způsobů, jak opravit klimatizaci. Můžete zkontrolovat filtry a případně je vyměnit, aby se zlepšila cirkulace vzduchu. Také můžete ověřit, zda není potřeba doplnit chladicí kapalinu nebo zkontrolovat stav ventilátoru. V případě vážnějších problémů je nejlepší kontaktovat profesionální servis, který dokáže identifikovat a opravit jakoukoliv závadu na klimatizaci.