Výběr, instalace a provoz splitových systémů. Část 4

Obsah článku

---

• Servis hrubých vzduchových filtrů
• Jemné vzduchové filtry
• Čištění vnějšího bloku split systému
• Prevence rozdělení systému
• Čtyři hlavní příčiny poruchy splitového kompresoru
• Na konci

---

V tomto článku: Samoobslužné hrubé filtry jemné vzduchové filtry – vyměnitelné a obnovitelné; nejčastější příčiny poruchy kompresoru v split systému a jak se jim vyhnout.

Ve srovnání s jinými typy domácích spotřebičů nejsou klimatizační systémy fyzicky schopny provozu bez servisu as přísně definovanou frekvencí. Pokud jste očekávali, že si koupíte split systém, zaplatíte za jeho instalaci a od té doby zajistíte optimální klimatické podmínky ve vaší domácnosti po mnoho let lehkým dotykem tlačítek na dálkovém ovladači, jedná se o klam. Zvažte typy preventivních prací vyžadovaných pro klimatizační jednotky – některé z nich jsou jednoduché a prováděné majiteli, ale některé práce mohou provádět pouze odborníci..

Servis hrubých vzduchových filtrů

První obrannou linií vnitřní jednotky rozděleného systému před prachem suspendovaným ve vzduchu jsou hrubé vzduchové filtry instalované před radiátorem-výparníkem. V závislosti na délce vysoušeče vlasů mohou existovat jeden až tři takové filtry. Hrubý vzduchový filtr sestává z mřížového plastového rámu, ve kterém je upevněno několik vrstev jemného jemného pletiva. Úkolem tohoto filtru je blokovat přístup k odpařovači prachu a dalších hrubých částic suspendovaných v atmosféře místnosti.

Během provozu splitového systému je vzduch čerpán do vnitřní jednotky ventilační jednotkou, prachové částice se usazují na filtru a nakonec vytvářejí poněkud hustou a hustou vrstvu po celé své ploše, což připomíná plsť. Pokud filtr nebyl vyčištěn po dlouhou dobu, pak „plst“ prachu úspěšně zablokuje proudění vzduchu do klimatizace, což nutí ventilátor pracovat při maximálním zatížení a opotřebení.

Jak se bude chovat interní dělená jednotka, když je filtr ucpaný prachem? První známkou je slabý tok upraveného vzduchu produkovaný zařízením, i když je nastaven režim turbo. Kvůli nedostatečnému vyfukování chladiče-výparníku bude přerušen chladicí cyklus splitového systému. chladivo vstupující do něj nepřechází do plynného stavu (neodpařuje se) kvůli nedostatku teplého vzduchu, což způsobí zamrznutí vedení freonu a může vést k poškození kompresoru. Typickým znakem zmrzlých měděných trubek je to, že po vypnutí klimatizace proudí z vysoušeče vlasů kapky vody způsobené táním ledu vytvořeného z kondenzátu, který se usadil na omrzlinách. Ve více pokročilých případech, husté shluky zaprášené „plsti“, které nemohou zůstat na filtru, spadnou do nádoby na kondenzát a ucpají odtokovou trubku – nádoba přeteče kapalinou a voda vysype z vysoušeče vlasů na podlahu. Poslední argument ve prospěch pravidelného čištění filtru: vrstva mokrého prachu vytváří ideální podmínky pro vývoj odlišných mikroorganismů, tj. rozdělení se zaneseným filtrem nejen nechrání majitele před viry, ale naopak – účinně podporuje jejich šíření v atmosféře místnosti.

Jak vyčistím vzduchový filtr? Nejtěžší součástí této operace je nalezení vhodné židle nebo žebříku pro dosažení vnitřní jednotky rukama. Stojíme tedy na židli, prsty uchopíme víko na bloku po obou stranách, jemně posuňte oba okraje víka směrem k sobě, pak jej zvedněte – víko se snadno posune a zajistí v „otevřené“ poloze. Hrubé filtry jsou umístěny bezprostředně za krytem – pro jejich odstranění je třeba zatáhnout za jazýček na spodní straně filtru, vysunout a uvolnit plastový rám z drážky v krytu vnitřní jednotky. Pak stačí vytáhnout a vyjmout filtr – zkuste jej netřást. Potom je třeba odstranit prachovou vrstvu pomocí vysavače nebo proudu tekoucí vody (můžete použít neabrazivní čisticí prostředky a kartáč), ve druhém případě musí být filtr ve stínu sušen na vzduchu – ohřívací zařízení nelze použít k urychlení sušení!

Dokud nainstalujete vyčištěný filtr zpět do splitového systému, neměli byste zapínat klimatizaci – radiátor-výparník bude zaprášený.

Instalace vzduchového filtru je stejně jednoduchá jako jeho odstranění: naviňte jeho horní část podél a nahoru ve výparníku; potom vložte spodní část do drážky bloku; s mírným úsilím obou rukou sklopte kryt a přitlačte okraje k tělu bloku, dokud nebude v této poloze zafixován. Mimochodem, kryt fénu lze také sejmout a omýt vodou a saponáty (ne abrazivní) – je odstraněn z drážek umístěných na dvou horních stranách vnitřní jednotky.

Jak často by měly být hrubé filtry klimatizace čištěny? Četnost čištění závisí na řadě faktorů – intenzitě pohybu lidí v dané místnosti, frekvenci čištění, přítomnosti koberců, blízkosti rušných ulic k domu, vlhkosti vzduchu atd. Přesná frekvence je stanovena experimentálně, zkoumáním stavu filtru, ale tato operace musí být provedena alespoň jednou za měsíc nebo dva v období aktivního používání splitového systému..

Jemné vzduchové filtry

Pokud jsou filtry z umělé hmoty pro hrubé čištění vzduchu v dělených systémech schopny fungovat po neurčitou dobu, jsou jemné filtry složitější, a proto slouží pouze po určitou dobu. Zvažte možnost čištění a četnost výměny takových filtrů:

• Adsorpční uhlíkový filtr nelze vyčistit, je třeba jej měnit každé 4 měsíce;
• Adsorpční zeolitový (fotokatalytický) filtr umožňuje čištění v nádobě s teplou mýdlovou vodou po dobu jedné hodiny, pak musí být sušen po dobu 4 hodin a vždy na slunci – ultrafialové světlo v něm rozkládá organické znečišťující látky. Kompletní výměna musí být provedena každých 5 let;
• plazmový (ionizující, elektrostatický) filtr, který přitahuje a ničí organické znečišťující látky, nevyžaduje výměnu po celou dobu životnosti split – stačí jej vyčistit domácím vysavačem jednou za 6 měsíců;
• katechinový antibakteriální filtr lze prát pod vodou, následovat vysušení ve stínu, frekvence výměny za nový závisí na intenzitě čištění – čím častěji ji musíte umýt, tím rychleji ji musíte změnit na nový. V průměru je třeba antibakteriální filtr vyměňovat každých šest měsíců..

Čištění vnějšího bloku split systému

Prach, který je přítomen ve vnější atmosféře téměř po celý rok, vstupuje dovnitř pouličního bloku a je ukládán na jednotkách, které jsou v něm obsaženy, a co je obzvláště špatné – na chladiči kondenzátoru. Pokud není čištěno několik let v řadě, výkon klimatizace se vážně sníží kvůli nedostatečnému odvodu tepla z klimatizačního systému..

Majitel rozdělení nebude schopen odstranit prachové usazeniny z vnějšího bloku sám, je nutné zapojit odborníky, avšak zástupci této profese mohou od vás brát peníze a prevence se ve skutečnosti neudělá. Jak správně vyčistit externí blok split systému? Je možné zcela odstranit prach z pouličního bloku pouze jedním způsobem – pomocí speciálních kartáčů, doprovázených čisticím procesem s konstantním přívodem stlačeného vzduchu do této pracovní oblasti. Zástupci preventivní služby často vyplňují vypnutý split-block několika kbelíky vody nebo používají tlakovou myčku – podobná zařízení se používají pro mytí aut. Obě možnosti jsou neúčinné a druhá je dokonce nebezpečná – výkonný proud vody může snadno ohýbat žebra kondenzátoru, o kterých majitel ani nebude vědět, a „odborníci“ vysvětlí pokles výkonu klimatizace po takovém vyčištění vývojem zdroje, obtížnými klimatickými podmínkami atd..

Doporučuje se kompletně vyčistit blok ulice splitového systému nejméně jednou za 2 roky a jednou ročně – s celoročním použitím klimatizace.

Prevence rozdělení systému

Každý rok ztrácí freonový okruh dvoudílné klimatizace až 8% chladiva a tyto ztráty jsou v normálním rozmezí, tj. jsou docela běžné u dobře provedené split instalace. Důvod spočívá ve zvláštním propojení měděných trubek spojujících vnitřní a venkovní jednotky navzájem – není možné spojit rozšířené trubky k armaturám s dělenými bloky tak, aby nedocházelo k žádnému úniku..

Pokud nedojde k doplnění paliva alespoň jednou za dva roky, povede to ke snížení a postupem času k úplné ztrátě chladu v této klimatizační jednotce. Pokud klesne chladicí kapacita, je nevyhnutelná porucha kompresoru. během provozu se tato jednotka, která je nezbytně nutná pro jakýkoli chladicí systém, přehřeje a je to freon, který ji ochlazuje – pokud nebude dostatek freonu, nebude se chlazení kompresoru chladit. Přehřátý kompresor se zasekne, bude nutné jej vyměnit a cena této jednotky je 40-45% z ceny celého splitového systému.

Při vizuální prohlídce venkovní jednotky s vyjmutým krytem lze okamžitě pochopit, že není dostatek chladiva – v oblasti spojení armatur a měděných trubek zařízení, které fungovalo před kontrolou, je pozorováno mráz a částečné námrazy. Měření provozních teplot na vstupu a výstupu freonového vedení ve vnější jednotce pomůže potvrdit podezření – rozdíl mezi nimi musí být nejméně 8 ° С.

Čtyři hlavní příčiny poruchy splitového kompresoru

Přední místo v tomto seznamu je špatně provedená instalace – nedostatek vakuování, porušování konstrukce freonového okruhu, netěsná připojení sytiče, nekvalitní zpracování měděných trubek během jejich expanze.

Technika vakuování je popsána v předchozí části článku, pokud ji ignorujete nebo ji nějakým způsobem provedete, vzduch a vlhkost zůstanou v chladicím okruhu, což obvykle vede k přerušení vinutí motoru kompresoru. Vzduch a voda způsobí ještě větší poškození, pokud je linka freon naplněna moderními chladivy, jako je R410A – polyesterový olej používaný v systémech s takovými freony dokonale absorbuje vlhkost, což mění jeho výkon. Výsledkem je, že kvalita mazání kompresoru klesá, zasekává se.

Řada nepravidelností v konstrukci chladicího okruhu – ignorování svahů a smyček na zvedání oleje, prasknutí potrubí, příliš krátká nebo příliš dlouhá délka potrubí atd. – také snižuje kvalitu mazání kompresoru, což vede k jeho zabavení a úplnému selhání..

Průměrná kvalita spojení vzplanutých měděných trubek s kompresními svazky, jak již bylo uvedeno, způsobí velké ztráty chladiva a v důsledku toho přehřátí kompresoru..

Dalším důvodem nefunkčnosti „srdce“ klimatizační jednotky, která je důsledkem špatně provedených instalačních prací, je pronikání pevných částic do chladicího okruhu – měděné třísky, fragmenty tavidla a pájka.

Vyberte si pečlivě instalační tým, kdo bude instalovat klimatizaci!

Druhým místem je úplné ignorování provozních podmínek klimatických zařízení uvedených v pokynech majitelů splitových systémů. Nejčastěji se náhodně nedodržuje dolní teplotní limit pro reverzibilní rozdělení – jednotka se zapíná při nízkých venkovních teplotách, pro které není určena. Na rozdíl od jednoduché logiky se kompresor neochladí při teplotách mimo okno pod nulou, ale zahřívá se ještě více, protože atmosférický chlad snižuje hustotu chladiva, a proto se do kompresoru dodává méně freonu, než je nutné. A protože kompresor ochlazuje freon, ten se přehřeje a nevyhnutelně selže..

Kromě toho je pravděpodobné, že pokusy o vytápění místnosti pomocí rozdělení při nízkých teplotách mimo dům způsobí vodní kladivo, zasáhnutí kompresoru a deaktivaci jednotky. Důvod pro vodní kladivo v chladicím okruhu klimatizace je následující – kapalný freon, který se neodpařil v důsledku nízkých venkovních teplot, vstupuje do ventilového systému potrubí přivádějícího chladivo z vnitřní jednotky.

V chladném období je vážné poškození jednotek venkovní jednotky způsobeno tvorbou ledu. Vrstva ledu rostoucí na chladiči kompresoru láme lopatky ventilační jednotky a když se na lopatkách nahromadí led, jejich rotace se stává obtížnou nebo zcela zablokovanou, v důsledku čehož motor ventilátoru shoří..

Nezapínejte split systém při venkovní teplotě, jejíž hladina je blízká a navíc rovna úrovni uvedené v návodu k zařízení.!

Na třetím místě mezi důvody poruchy kompresoru splitového systému jsou především pochybné komponenty kvality – především měděné trubky nízké kvality. Je velmi obtížné detekovat závadu v měděné trubce nejen ve fázi instalace, ale také po jejím dokončení..

Neměli byste se snažit ušetřit na součástkách pomocí levnějších analogů neznámého původu! Musí být zakoupeno pouze od specializovaných a známých dodavatelů.

Na posledním místě je tovární vada kompresorů. Velcí výrobci nedovolí, aby jejich výrobky procházely kontrolou na nevhodné úrovni, protože to má vliv na „tvář společnosti“, takže míra šrotu u kompresorů vyráběných pod známými značkami je téměř nulová. Nízko kvalitní jednotky se nacházejí v rozdělených systémech málo známých značek montovaných ve třetích zemích.

Zakoupením levného, ​​ale pochybného kompresoru v rámci splitového systému nebo samostatně riskujete, že utratíte peníze dvakrát – poprvé si koupíte a zaplatíte za instalaci levné jednotky a podruhé si zakoupíte značkový model s demontáží předchozího kompresoru a platíte za instalaci nového..

Na konci

Preventivní údržba není nutná pro chladničku a monoblokovou klimatizaci, okno nebo mobilní zařízení – jejich obvod je montován v továrně, takže nedochází ke ztrátě freonu ze systému. Nemůžete říct totéž o split systémech, protože musí pumpovat freon určité značky a bez selhání. Pokusy o úsporu peněz na údržbu povedou k jediné věci – klimatizace selže a lze ji obnovit pouze pro mnohem větší částku, protože výměna kompresoru není nikdy levná.

Další materiál z cyklu „o klimatických systémech“ je věnován nemocem, jakýmkoli způsobem spojeným s klimatizačními systémy a metodami preventivní ochrany proti nim.