Obsah článku
- Požadavky na podlahu a přijatelné typy zařízení
- Potěr a jeho zpracování
- Je přijatelné instalovat dřevěnou podlahu
- Objemná podlaha
- Dlážděná a dlážděná podlaha
Pro intenzivní zatížení musí mít podlaha nejen stabilní nosný systém, ale také vysokou pevnost povrchu. Samozřejmě nesmíme zapomenout na automobilové chemikálie, jejichž kontakt s podlahou v garáži je vysoce pravděpodobný. Řekneme vám, jak správně vybavit podlahu a bez dalších nákladů.
Požadavky na podlahu a přijatelné typy zařízení
V závislosti na aktuálním provozním zatížení zabírá garážové podlaží mezilehlé spojení mezi obvyklým povrchem domácnosti a vozovky. Pro podlahu garáže jsou tři hlavní rizikové faktory:
- Náklad z vozidel a vybavení garáží.
- Náraz, například z upuštěných nástrojů a součástí.
- Chemický útok z automobilových technologických kapalin.
Jak vidíte, garážová podlaha ve srovnání s vozovkou nezažívá pouze atmosférické a povětrnostní vlivy. Z tohoto důvodu není použití materiálů, jako je asfaltový beton, nepraktické, ale někdy dokonce nežádoucí. Z nejvhodnějších systémů zařízení jsou tři:
- Betonový potěr.
- Dřevěné podlahy.
- Štěrková hromada nebo dlažba.
Než pochopíte výhody a nevýhody každého systému, a také určete nejvýhodnější pro vaši garáž, zaměřte se na ekonomický aspekt. Je pošetilé doufat, že pro penny bude možné zařídit podlahu bezprecedentní spolehlivosti a současně nebudeme zvažovat takové možnosti, jako je leštěná mozaika nebo objemná polymerová podlaha. Nějakým nákladům na nákup materiálů nelze v žádném případě vyhnout, ale nakonec to vše závisí na předvídavosti mistra a správnosti práce na zařízení vybraného typu podlahy..
Potěr a jeho zpracování
Naplnění podlahy betonem lze ve většině případů nazvat nejlepší volbou. Hlavně z toho důvodu, že se nejčastěji nelévá potěr: v mnoha garážích je podlaha standardně vyrobena z betonu a je třeba pouze odstranit takové nedostatky, jako je zakřivení a prašnost..
Pokud je garáž ve výstavbě nebo v designu, betonová podlaha je ve většině případů nejlevnější řešení. Jeho lití se obvykle provádí současně se založením nebo lemováním inspekční jámy. Stačí jen předem sestavit bednění a použít nejjednodušší výztuž. Protože je celá podlahová deska umístěna v místnosti, což znamená, že nedochází k zahřívání ze slunce a nepodléhá výrazným tepelným deformacím, není instalace dilatačních spár nutná. Na druhou stranu, protože garáž má příležitost (a někdy i potřebu) naplnit se na optimální úroveň, tloušťka samotné potěry může být velmi malá – asi 5 cm, což je ve skutečnosti pouze horní a spodní ochranná vrstva betonu. S průměrnou garážovou plochou 30 m2 výroba betonových děl bude vyžadovat jen 1,5–2 m3 směsi, to znamená, že celý objem betonu si můžete připravit sami pomocí pronajatého míchačky betonu.
Betonová podlaha v garáži je klasickou verzí zařízení. I když se stávající potěr používá již více než 15–20 let, je pravděpodobné, že bude plně vyhovovat technickým požadavkům. Investice jsou nutné ve dvou případech:
1. Opravte sklon. K vyrovnání velkých jám, ve kterých se může akumulovat voda, stačí vyplnit podlahu nejlevnější samonivelační stěrkovou hmotou. Tím se povrch dále posílí, ale pouze v případě, že tloušťka vrstvy není menší než přípustná podle pokynů..
2. K odstranění prachu. Téměř jakákoli betonová podlaha je postupně mazána a vytváří spoustu jemného prachu, z čehož nezachrání ani mokré čištění. Tomuto jevu lze zabránit broušením vrchní vrstvy (8–10 mm) nebo žehlením nebo základním nátěrem a následným lakováním. Vezměte prosím na vědomí, že pokud byla podlaha nalita vyrovnávacím potěrem, není třeba používat epoxidové základní nátěry a polyuretanové barvy, postačí impregnace univerzální akrylovou emulzí a postačí povlak alkydovým emailem v několika vrstvách.
Je přijatelné instalovat dřevěnou podlahu
Nyní se podívejme na některé exotičtější možnosti garážových podlah a začněte s promenádou. Tento systém je často preferován díky svým tepelně úsporným vlastnostem. Řidiči, kteří tráví dlouhou dobu pod spodkem svého železného koně, dobře vědí, v jakém patře musí pracovat – betonové nebo dřevěné.
V podstatě je myšlenka dřevěné podlahy považována za vítěznou v mnoha ohledech. Není nutné špinavé konkrétní práce, proces lze rozdělit do několika fází, aby bylo možné pracovat ve vhodném čase. Ale protože dřevo má menší odolnost ve srovnání s minerálními materiály, vzniká pro takovou podlahu další řada škodlivých účinků:
- Organické poškození dřeva.
- Sušení a uvolňování podlah v průběhu času.
- Přeprava a zatížení zařízení.
Je pozoruhodné, že některé z faktorů se překrývají. Avšak díky drobným úpravám může být standardní konstrukce podlahy na polích docela vhodná pro podmínky garáže. Prvním je vysoce kvalitní stabilizace dřeva: minerální impregnace s požární biologickou ochranou nebo trávení v odpadním oleji. Protokoly a zadní strana desek směřujících do podlahy jsou podrobeny takovému zpracování..
Druhou změnou je vyplnění dutin pod podlahou suchou zhutněnou směsí. K tomu je nutné v jámě garáže zařídit hydroizolaci, např. Natřít polyethylenovou fólii ve dvou vrstvách na zhutněném pískovém nábřeží a pečlivě slepit spoje přesahem. Poté je namontován zpožďovací systém, který je nasměrován přes vstupní linii, spočívající na výstupcích základny a okrajích obložení inspekční jímky. Před položením promenády je celý prostor mezi kládami pevně zaplněn směsí suchého písku s chmýří v poměru 10: 1, výplň je pěchována ve vrstvách 30–35 mm. Není nutné používat desku s perem a drážkou, ale spojení by mělo být velmi opatrné. Aby se zabránilo vyfukování prachu z podlahy, jsou klády a výplň pokryty jednou vrstvou filmu nahoře.
Objemná podlaha
Náklady na instalaci podlahy by samozřejmě měly být srovnatelné s intenzitou jejího používání. Pokud se tedy garáž používá výhradně jako místo pro skladování dopravy a nic víc, pak ani beton ani dřevěná podlaha neospravedlňují čas a peníze. Ale obvyklé štěrkové nábřeží – jak to ospravedlňuje.
V takovém systému není nic složitého, ale musíte podlahu chránit před vlhkostí z půdy. Za tímto účelem se provádí výkop po celé ploše garáže a instalace hliněného hradu o tloušťce nejméně 25 cm. To znamená, že na dno se nalije suchá drcená hlína, která se smíchá s vodou a buší nohama. Obvykle je celý proces rozdělen do 2–3 fází: nejprve, hněteme a dáme 1–2 dny na otoky, pak přidáme vodu nebo suchou hlínu, aby se konzistence vrátila zpět k normálu. V konečné fázi se povrch několikrát vymývá přidáním nových dávek tekutějšího jílu, který vyplní trhliny vzniklé během procesu sušení..
Na vrcholu hradu je uspořádáno pečlivě zhutněné nábřeží písku a štěrku. Aby se zabránilo děrování mezi vrstvami, jsou odděleny geotextiliemi. Je důležité, aby nábřeží bylo stlačeno opravdu dobře a vrchol 8–10 cm je naplněn smíšeným štěrkem. V opačném případě bude nutné podlahu často opravit a vyrovnat výslednou kolej.
Dlážděná a dlážděná podlaha
Nakonec vezmeme v úvahu rozpočtovou verzi podlahového zařízení, která poskytuje více či méně přijatelný vzhled a zachovává si schopnost pohodlně pracovat v garáži. Bude to o pokládce dlažebních desek a dalších materiálů vhodných pro dlažbu.
V tomto podlahovém systému je největší pozornost věnována ložním prádlům. Měl by být prováděn proséváním žulových třísek nebo vysokopecní strusky, nejlépe prosetou a rovnoměrnou frakcí. Takové přísné požadavky jako na pokládku ulic nejsou stanoveny, protože struktura nepodléhá intenzivnímu vymývání. Postačí vrstva 10–12 cm, nalita do 3 průchodů se střídavým manuálním zhutněním. Každá vrstva musí být také vyrovnána pravidlem podél cesty, která stanoví sklon k odtoku vody vytékající z automobilu.
Jako vrchní nátěr lze použít cokoli, od nelikvidních cihel po běžné dlažby. Je lepší upřednostňovat velkoformátové materiály, například betonové dlaždice o rozměrech 30×30 cm. Tímto způsobem bude práce probíhat rychleji a v budoucnu bude opětovné pokládání snazší. A nezapomeňte na odmašťování: na konci instalace nalijte směs jemného písku a cementu třídy 300 ve stejných proporcích na podlahu a poté ji opatrně umístěte a ujistěte se, že jsou vyplněny všechny trhliny a spáry..
Jaké jsou nejlevnější možnosti pro pokládku podlahy v garáži? Můžete mi doporučit nějaké materiály nebo způsoby, jak na to ušetřit peníze? Děkuji!