...

Oprava a vyztužení základu pomocí šroubových pilot

Obsah článku



Trhlina v nadaci je noční můrou pro každého vědomého majitele. Naštěstí existuje osvědčený a spolehlivý způsob, jak opravit vady a posílit základy domů. S pomocí vám povíme o možnostech šroubových pilot a způsobech posílení základu..

Oprava a vyztužení základu pomocí šroubových pilot

Technologie vyztužování betonových základů piloty není nová, ale díky rozvoji technické základny ve stavebnictví se stala dostupnou pro použití v soukromých domácnostech. Tento způsob posílení nadace není levný, ale poskytuje nejlepší výsledky v nejkratším možném čase..

Používání hromádek zajišťuje maximální pevnost a odolnost nosné konstrukce budovy vůči změnám v hustotě půdy: zimní oteplování, erozi podzemních vod a přirozené smrštění. Celá řada prací může být opravdu dokončena v jedné sezóně a výsledek předčí vše, dokonce i ta nejdivočejší očekávání. Technologie vlasu poskytuje základní vlastnosti, kterých nelze dosáhnout ani při úplné výměně. Vynikající mechanická pevnost a strukturální stabilita umožňují postavit druhé a třetí patro nástavby i na těch budovách, které byly před vyztužením považovány za nouzové..

Jaké základy lze opravit pomocí hromádek šroubů

Účelem použití letadla je zařízení nosné podpory v oblastech půdy s nízkou nebo nerovnoměrnou hustotou. Díky původní konstrukci čepele má hromada šroubů na zemi větší plochu podpory než železobeton, a proto je schopna odolat významnému tlaku – až 25 tun. Použití hromádek šroubů se však neomezuje na obtížné geologické podmínky: dokonale se vypořádávají s většinou běžných úkolů, které lze přiřadit nosným konstrukcím..

Posílení základů vícepodlažních budov

Štětovnice jsou možná jedinou relativně bezpečnou metodou k posílení základů vícepodlažních budov. Vzhledem k vysokému zatížení je obtížné otevřít betonovou základnu a nelze hovořit o její úplné nebo částečné výměně. Při použití slunce se můžete s maximální péčí dostat do spodní roviny základny a podepřít ji, aniž byste ji vyčistili od půdy..

Příprava zastaralé struktury pro vertikální vývoj

Podobná situace nastává při posilování základů starých budov. Při výstavbě domů v poválečném období došlo k akutnímu nedostatku stavebních materiálů, a proto kvalita základů zůstává příliš žádoucí. Při pokusu o otevření takového základu dochází často ke zhroucení a úplné deformaci nosného pole, což znamená jeho úplnou výměnu. Štětovnice jsou schopné podepřít základnu bez výrazného zasahování do její křehké struktury díky hlavám speciálního designu.

Oprava a vyztužení základu pomocí šroubových pilot

Nouzové opravy základů kvůli abnormálnímu poklesu půdy

V důsledku eroze půdy podzemní vodou se objevují oblasti různé hustoty, díky kterým je nadace vystavena důsledkům nerovnoměrného rozložení zátěže: zlomeniny, deformace, drobení. Jedinou alternativou k použití VS v tomto případě je úplné nahrazení půdy pod základem nebo její zhutnění vzácnou cementovou maltou. V tomto případě nejsou VS pouze nejlevnější řešení, ale také nejodolnější: nespoléhají se na horní vrstvy půdy, ale udržují sílu v hloubce, kde je účinek vodní eroze minimální..

První stupeň. Geo-environmentální studie a výpočty únosnosti

Pokud chcete zesílit základ pomocí šroubových hromádek, měli byste dodržovat postupnou fázovou operaci. Prvním krokem je provedení důkladného průzkumu, který stanoví:

  1. Hustota půdy po celém obvodu budovy. Za tímto účelem se z půdy odebere mnoho vzorků a porovná se navzájem pro hustotu a vlhkost. Vzorkování se zpravidla provádí bodovou metodou. Při výkopu půdy v následných fázích se odeberou další vzorky, podle výsledků analýzy, které lze provést další úpravy.
  2. Požadovaný počet hromádek, jejich umístění, stupeň průniku, typ lopatek a hlav, jakož i tloušťka nosného stožáru.
  3. Současný stav nadace, typ a míra jejího zničení. Přezkoumání rovněž stanoví opatření, jejichž přijetí je zaručeno k obnovení síly nosné struktury..
  4. Potřeba dodatečného lití, výpočet výztužné sítě a složení betonu.

Inženýrské a geologické průzkumy a vydávání závěrů o vlastnostech půdy provádějí specializované laboratoře a podniky. Takové práce podléhají povinné licenci a jsou považovány za úzce zaměřenou oblast technických znalostí. Postačí provést průzkum půdy podle šesti ukazatelů, avšak odborný posudek o fyzikálních a mechanických vlastnostech je vypracován na jedenáct. V obecných případech týkajících se městské a venkovské výstavby se zaměřte na segment s nižší cenou.

Druhá fáze. Zesílení rohových modulů pomocí „býků“

Měli byste začít posílením těch částí nadace, které odpovídají za převážnou část distribuované hmoty. Rohové části stavební podpory jsou vystaveny největšímu zatížení, které vychází z geometrie konstrukce. Často stačí jen posílení rohů základu, aby se zabránilo dalšímu zničení a snížila se stupeň přirozené deformace.

Příprava objektu. Vystavte nadaci

Aby bylo možné získat přístup k betonové základně, je třeba vykopat jámu s ohledem na následující vlastnosti:

  1. Rozměry nejméně 100×100 centimetrů a prohloubení pod úroveň základu.
  2. Čtvrtá část jámy by měla dopadnout přímo na roh betonové konstrukce.
  3. Příkop pro nadaci by neměl být příliš velký: stačí poskytnout mezeru 10 centimetrů.
  4. Když je základ otevřen, je třeba z něj omýt nečistoty a nechat 24 hodin schnout.

Oprava a vyztužení základu pomocí šroubových pilot

Zašroubování hromádek

Ponoření rohových hromádek lze v případě potřeby provést ručně: rozměry jímky a absence omezení na straně stěn umožňují volný pohyb klíče. Hromady musí být ponořeny do hloubky určené zvláštnostmi stávající struktury tak, aby plochá hlava byla zarovnána se spodním okrajem základu. Vkládací bod piloty by měl být umístěn co nejblíže k rohu budovy. Projekt může zajistit použití dvou hromádek na protilehlých stranách rohu základny.

Zesílení a lití

Do vykopané jámy musí být nalit betonový blok zvaný „býk“. K tomu je třeba sestavit rám z ocelové výztuže:

  1. Pod základem se přivádějí tyče profilové výztuže o průměru nejméně 12 mm a nedosahují hranice výkopu o 5 až 10 cm. Nejlepší možností by bylo vyztužení výztuže do základu kameny nebo rozbitými cihlami.
  2. Konce výztuže směřující ven by měly pokrývat alespoň polovinu výkopové oblasti. Obecně postačuje 6–7 prutů, které jsou položeny na hlavě pilota a jsou k němu přivařeny. Po upevnění výztuže na hlavách by měly být upevňovací kameny odstraněny.
  3. K hlavě pilota je svisle přivařeno několik výztužných tyčí.
  4. V souladu se stanovenými parametry je rám vytvořen z výztužných tyčí a výztužné sítě.

Oprava a vyztužení základu pomocí šroubových pilot

Lití betonu by mělo být provedeno ve dvou fázích. V první fázi se betonová směs nalije na úroveň ne nižší než uprostřed stávajícího základu a vystaví se vibracím. Ve druhé fázi je možné pomocí vnějšího bednění snížit spotřebu betonové směsi snížením velikosti jímky o 30-40%..

Poznámka: Pokud projekt neposkytuje další výplň, použije se jako hlava úhelník a další výztuž se neprovádí..

Třetí fáze. Posílení základu pásu

Pokud technologie vyžaduje posílení nosné struktury po celém obvodu, provede se třetí fáze práce. Posílení základu pásu je časově nejnáročnější a nejsložitější proces. Kromě toho by vzhledem k malé velikosti příkopu mělo být možné použít šroubování hromádek v malém měřítku..

Zemní práce při opravě základny po celém obvodu

Výkop se provádí ručně:

  1. Kopání příkopu až 50 cm širokého po celém obvodu budovy.
  2. Otevírání a následné zesílení se provádí postupně: není možné otevřít více než polovinu délky jedné stěny, ale pro urychlení procesu lze provádět práce na různých stranách domu.
  3. Hloubka výkopu musí odpovídat dnu základu. Pokud projekt zahrnuje nalití dalšího pole, spodní část příkopu by měla být snížena o 15–20 centimetrů níže, aniž by byla ovlivněna vrstva půdy přímo pod základem.

Částečná demontáž

V procesu otevírání základů často najdete zcela oddělené betonové fragmenty, které je třeba odstranit. Kromě toho může být betonová vrstva podrobena defektoskopii a v případě neuspokojivých výsledků se vyplatí demontovat poškozené oblasti. Současně je provedeno několik úprav rozvržení vstupních bodů pilot do země..

Jízda v hromadách mechanizovanou metodou

Hromady jsou zašroubovány pomocí přenosné převodovky nebo vrtacího a jeřábového mechanismu na samojízdné jednotce. Dosah posledního táhla výložníku musí být dostatečný k tomu, aby hromádku vedl do příkopu do stanovené hloubky, jinak bude nutné použít speciální stopky. Bod vstupu pilot do země je umístěn v dobře definované vzdálenosti. Jako hlava se používá distanční držák, jehož pata by měla jít pod základ, aby byla posílena alespoň? Konzola musí být vyztužena vyztuženími ze spodní strany.

Oprava a vyztužení základu pomocí šroubových pilot

Betonování

Pokud je to nutné a možné, provádí se částečné betonování, jehož proces je v mnoha ohledech podobný odlévání rohových úlomků nadace, ale stále má rozdíly:

  • vyztužení se zavádí pod základ bez podpory na hlavě;
  • je vytvořen podélný výztužný rám, tyče jsou přivařeny k držákům na koncích hromádek. Podélná výztuž by měla být alespoň 6 metrů dlouhá a příčná výztuž by neměla dosáhnout stěn jámy o 10-15 centimetrů;
  • rám má obdélníkový průřez a je vytvořen na drátěných rámech.

Lití betonové směsi lze provést v jednom kroku, ale měli byste se ujistit, že beton proudí do oblasti tunelu. Nejlepší možností by bylo použít smršťování vibrací.

Montované a srubové domy

Je nejjednodušší vybavit lehké budovy a konstrukce základem na pilotech. Při výměně nebo zpevňování základů zůstávají nedotčeny pouze rošty, jejichž úroveň by se měla řídit při instalaci nadpisů..

Zvedání budovy pomocí zvedáků

Aby bylo možné provést výměnu základu, musí být budova zdvižena. K tomu se používají speciální hydraulická zařízení a upevňovací podpěry. Opakované vybavení nadace se často provádí ve dvou fázích: nejprve se zvedne jedna strana konstrukce a pod ní se namontuje nová podpora. Poté je budova zvednuta z druhé strany, opírající se o novou strukturu a dokončení základů je dokončeno, poté je struktura zcela snížena. Pokud má dům tvar obdélníku, je lepší jej zdvihnout ze širší strany, aby se zabránilo vzniku bodu zlomu.

Oprava a vyztužení základu pomocí šroubových pilot

Nadační zařízení

Hromady se vkládají do země v nejmenší vzdálenosti od budovy symetricky ze dvou protilehlých stran v souladu s polohou podpěrných patek, pomocí kterékoli z dostupných metod ponoření..

Ploché hlavice se montují na zašroubované piloty, zatímco jejich vodorovná úroveň je jasně kontrolovaná mřížkami.

Protilehlé hromady jsou spojeny pomocí T-paprsků nebo U-paprsků obloukovým svařováním.

Oprava a vyztužení základu pomocí šroubových pilot

Rošty jsou zesíleny: měly by být pokryty kovovým substrátem a upevněny po obvodu ocelovým pásem.

Je-li třeba vyztužit základnu ze všech čtyř stran, provádí se zvedání budovy ve čtyřech stupních: nejprve vzhledem k příčné a poté k podélné ose. Spojení nosných nosníků je možné provést ve vzdálenosti od nejbližšího grilu nejvýše 50 cm.

Ohodnoťte tento článek
( Zatím žádné hodnocení )
Agatha Poradce
Nejlepší tipy a triky
Comments: 1
  1. David Tichý

    ů?

    Je možné použít šroubové piloty i pro opravu vratného ramene k diagramu jízdního kola?

    Odpovědět
Přidejte komentáře