Obsah článku
- Hromadu šroubů
- Hromadu šroubů v SSSR. Historie formátu 108/300
- Jak si vybrat hromadu šroubů
- Výrobce
- Antikorozní nátěr
- Svarový šev
- Specifikace
- Cena
- Typické chyby
Potřebujete spolehlivý, levný základ a jste pod tlakem reklamy, jste ochotni použít hromady šroubů? Nespěchej. Možná si po přečtení tohoto článku změníte názor na tento typ podpor nebo alespoň získáte potřebné informace, které vám pomohou při navigaci při jejich nákupu..
Dnes, když je stavební trh plný různých nových nebo dobře zapomenutých starých materiálů, kdy řemeslníci nemají čas zvládnout stále více nových technologií, je pro běžného vývojáře, který nemá inženýrské a stavební vzdělání, obtížné zhodnotit stavební inovace nabízené reklamou. Argumenty a hledání pravdy jsou někdy vedeny i na profesorské úrovni. Jedna z takových kontroverzních technologií se ukázala jako dobře rozložená hromada šroubů..
Nízká cena, rychlá instalace a nenáročnost (přinejmenším na první pohled) při použití šroub podporují velmi populární, a v důsledku toho dobře zakoupené. A pokud k tomu přidáme skutečnost, že průměrný vývojář neví prakticky nic o požadavcích předložených na takové hromady, ale vždy je chamtivý kvůli laskavosti, pak není co překvapit situací, která se dnes vyvinula – v každém druhém kovovém skladu se začaly vyrábět šroubové piloty. Zároveň kvalita vyrobeného výrobku vzdoruje kritice..
Situace s letadlem je obdobná jako u pěnového betonu. Když „garáž“ produkce zcela zdiskreditovala obecně dobrý materiál.
Zkusme zjistit, co je hromada šroubů, kde by se měla racionálně používat, co by měla být a porovnat ji s tím, co nám moderní výrobce nabízí a doporučuje..
Hromadu šroubů
Hromada šroubů je ocelová konstrukce sestávající z hlavně a špičky šroubu. Podstata myšlenky použití takové podpory spočívá v tom, že hromada je pomocí rotačních sil zašroubována do tloušťky půdy, dokud nedosáhne hustých nestlačitelných vrstev. A je to tam, že je upevněn čepelí. V tomto případě spočívá hromada na zemi nejen s průměrnou plochou svého kmene (zpravidla je nevýznamná), ale také s celou plochou lopatek..
Výhody takové podpory jsou zřejmé:
- Žádné vibrace, žádný hluk jako poháněné hromady.
- Rychlá a snadná instalace bez použití vrtacího zařízení (porovnání s vrtanými piloty).
- Schopnost používat na obtížných půdách, kde je prostě nemožné položit pásku.
- A konečně, podle výrobců, laskavost .
Hromadu šroubů v SSSR. Historie formátu 108/300
Nyní se podívejme na historii. Ložiska šroubů byla v SSSR dobře studována. Bez ohledu na to, jak dnes oni překonávali úspěchy minulosti, sovětští inženýři dělali vše důkladně, ve všech jejich výpočtech byla nezbytná rezerva bezpečnosti. Výrobky byly navrženy tak, aby plnily své technické úkoly co nejefektivněji, spíše než aby byly pro zákazníka finančně atraktivní. Za takové věci, jako je kvalita stavebních materiálů a racionálnost používání stavebních technologií, si stát zachovával přísnou kontrolu.
Podívejme se na hromádky a pilotové základy. Příručka „1977. Na stránkách 29-30 je dobře popsáno, jaká by měla být hromada šroubů:“ Kmen kovové hromady šroubů je vyroben z ocelových trubek o tloušťce stěny 10-14 mm (obvykle z bezešvých trubek válcovaných za tepla v souladu s GOST 8732-70) … „.
Optimální velikosti hromádky šroubů:
Název množství Velikost, m Délka vlasu 8 Průměr čepele D 0,4-1,2 Průměr hlavně 0,22D-0,35D Rozteč vrtule 0,15D až 0,3D Výška špičky boty h 1,5D až 2,5D Můžeme se dohodnout, že nadace na takových podporách bude dostatečně spolehlivá i pro investiční výstavbu. Bude to ale levné? Na základě ceny použitých materiálů – rozhodně ne, což znamená, že atraktivita tak málo známé technologie pro běžného vývojáře bude minimální.
Co se stalo. Pilot-nadace měl řadu podmínek nezbytných pro její popularizaci (jednoduchost a rychlost instalace, schopnost pracovat při záporných teplotách, řešení problému složitých zemin a reliéfů), ale cena hotového výrobku překročila všechny naděje na dobytí stavebního trhu.
Řešení logicky následovalo z problému. Cena hromady musí být snížena, a to lze dosáhnout pouze snížením nákladů na suroviny.
Podnikatelé se museli znovu obrátit na sovětská vědecká svítidla, zejména na Viktora Nikolaeviče Železnyakov. Aby se snížily náklady na podpěru šroubu, byla z něj odstraněna veškerá antikorozní rezerva a bylo k ní přiděleno 6–10 mm kovu, který byl nahrazen levnější antikorozní vrstvou. Rovněž byl minimalizován průměr lopatek, a tím i průměr samotného piloty (pokud se podíváme na tabulku, měl by to být 0,22–0,35 průměru lopatky). Takto se objevil moderní formát 108/300 s tloušťkou vlasové stěny 4 mm..
Teoreticky by taková podpora mohla být použita v neinvestiční výstavbě s garantovanou životností, opět při správném používání, asi 50 let. Souhlasím, je to také velmi dobré. Obzvláště, když si uvědomíte, že cena takové hromady se 2-3krát snížila na přijatelných 1 000–1300 rublů za lineární metr. Proč je to tak? Protože cena za instalaci hlavního konkurenta, znuděné hromady, se pohybuje od 1 500 do 3 000 rublů. na běžný metr, a to i přesto, že tento typ podpory je časem dobře testován a je kapitálem.
Vraťme se však znovu k moderním domácím (na Západě jsou takové normy prostě nepřijatelné) šroubové podpory. I ve formátu 108/300/4 by měly vypadat dobře ve stavebnictví, kde je životnost materiálu stěny méně než 50 let. To znamená, že pro konstrukci rámových panelů i pro stavbu dřevěných domů je ideální hromada šroubů.
Jak si vybrat hromadu šroubů
Ale nákup i takového ekonomického formátu vyvinutého Zheleznyakovem ve správné kvalitě je docela problematický. Je to kvůli skutečnosti, že na moderním stavebním trhu je příliš mnoho nekvalitních a nekvalitních řemeslných výrobků..
Neexistuje žádný hotový recept na to, jak se v takových případech nechat oklamat, dá se jen několik praktických rad. Čemu by měla být věnována zvláštní pozornost a čemu by se v žádném případě nemělo věřit.
Výrobce
Nejprve byste měli věnovat pozornost samotnému výrobci. Výroba vysoce kvalitních šroubovacích pilot je poměrně komplikovaný technický proces, který vyžaduje, aby výrobce měl dobrou materiálovou základnu. Jinými slovy, pokud jste přišli a viděli nějaký kovový sklad, kde jsou tyto hromady vyřezávány přímo před vašimi očima (dobře nebo za rohem), pak to zjevně není výrobce, který může poskytovat kvalitní výrobky.
Antikorozní nátěr
Snížením tloušťky stohu pilot na minimum 4 mm se výrobce zavázal poskytnout spolehlivou antikorozní vrstvu. Není vždy snadné ověřit, jak spolehlivá je..
Nejprve vyčkáme „kačici“ o galvanizaci hromádek pomocí tepelné difúze. Teoreticky je velmi spolehlivý a velmi kvalitní, v praxi je to velmi drahé. A vezmeme-li v úvahu skutečnost, že zařízení schopná zakrýt hromadu zinkem lze počítat po celé zemi na prstech jedné ruky, pak existuje zcela logické podezření, že se vás výrobce prostě snaží oklamat..
V praxi se používají levnější antikorozní povlaky. Není to nutně nestandardní (i když nejčastěji jsou), ale ekonomicky životaschopnější.
Jejich kvalitu můžete zkontrolovat následujícím způsobem. Pokuste se vzít obyčejný kámen a ostrým okrajem poškrábat hromadu, která vám byla nabídnuta k nákupu. Zároveň nevenujte pozornost stížnostem prodávajícího, že podle vás kazí drahý produkt.
Při zašroubování podpory do země jsou stěny a lopatky piloty vystaveny významným třecím silám, které jsou mnohonásobně větší než síly, které můžete použít při pokusu o poškrábání piloty ručně. To znamená, že pokud hromada není poškrábaná, nemusí to být nutně vysoká kvalita, ale pokud je antikorozní vrstva poškozena, pak nákup takového produktu rozhodně nestojí za to.
Svarový šev
Koroze svařovaného švu, a zejména kovu v jeho blízkosti, je několikrát vyšší než u konvenčního pevného železa. Proto u vysoce kvalitních hromádek šroubů by měl být počet svarů minimalizován..
Vraťme se znovu k sovětské referenční příručce z roku 1977: „… Obvykle z bezešvé válcované za tepla …“, „Šrouby jsou vyrobeny z lité oceli …“. Upozorňujeme, že sovětští specialisté se tímto způsobem snaží minimalizovat počet svarů. Kupující by se tedy měli snažit kupovat hromady s minimálním množstvím svařování..
Neřekneme nic o kvalitě těchto švů, protože je prakticky nemožné to vyzkoušet v praxi, jen sledujte jejich počet.
Specifikace
Výrobce již snížil tloušťku stohu pilot na minimální povolenou 4 mm. Je třeba si uvědomit, že pro bytovou výstavbu prostě není nic jiného. Hromadu s menší tloušťkou stěny nebo čepelí tedy nelze jednoduše koupit. Neviditelné pro oko 0,5 mm – to jsou další roky života pro vaši podporu.
Cena
Neočekávejte vysokou kvalitu od levných produktů. Při nákupu šroubové podpory je třeba mít na paměti, že její výroba je poněkud komplikovaným technickým procesem, což znamená, že to stojí peníze. Konkurenční trh reguluje cenu velmi dobře, takže produkt obvykle stojí přesně tolik, kolik skutečně stojí.
Typické chyby
Ale ani ta nejlepší hromada šroubů, vyrobená v souladu se všemi normami a normami, nemůže chránit kupujícího před nesprávným nebo nerozumným použitím..
Pravidla pro ovládání hromádek šroubů jsou tak neustále porušována. Dodavatelé se neřídí mezinárodními nebo alespoň domácími standardy, ale radami nekompetentních prodejců a manažerů.
Podívejme se na některé běžné chyby a nepravdivé výroky odborníků na PR.
1. Kvalita půdy nemá vliv na konstrukci základu ze štětovnic.
Zásadně nesprávné prohlášení. Obracíme se k již známé referenční příručce. Stránka 30: „Štětovnice mohou být položeny v jakékoli půdě, která umožňuje šroubování, s výjimkou jílovitých půd s tekutinovou konzistencí, jakož i zašpinění a rašelinové půdy …“. Přidejte sem výpis z ICC AC358 Kritéria přijatelnosti pro systémy a zařízení helical Foundation, americké standardy (a tam stát udržuje přísnou kontrolu nad kvalitou bytové výstavby), které jsou zase založeny na mezinárodních standardech.
Podle amerických norem je přísně zakázáno používat šroubové podpory:
- V půdách s elektrickou vodivostí < 1 000 Ohm • cm.
- V půdách s pH < 5.5.
- V půdách s vysokým obsahem organických látek.
- V půdách se sulfatací >1000 ppm.
A také na skládkách, půdách obsahujících důlní sesuvy půdy a půdách, které nemohou poskytnout boční podporu šroubové podpěře.
Jak vidíte, existuje docela seriózní seznam půd, kde nelze jednoduše použít šroubové podložky. Je tedy nepřijatelné založit takový základ bez seriózní geologické studie, bez ohledu na to, co říkají výrobci..
2. Nespornou výhodou štětovnic je jejich vysoká seismická odolnost..
Další chybné prohlášení PR lidí. Pokud se znovu obrátíme na stejný ICC AC358, nebo spíše na odstavec 1.2.1, uvidíme, že použití šroubových opěr je omezeno na seismické zóny A, B a C. Jinými slovy, mohou být použity pouze v seismicky bezpečných oblastech, a to i přesto, že v USA, podle jejich standardů, štětovnice se stěnou tenčí než 9,5 mm jednoduše nelze najít. Není třeba mluvit o našich „cigaretách“.
3. Často můžeme vidět spolehlivou mřížku pevně přivařenou ke šroubovacím pilotám. Na první pohled je vše správné a logické. Ale to je jen na první pohled. Pokud se znovu obrátíme k zahraničním standardům, můžeme si přečíst přibližně následující: „Letadlo by nemělo mít žádné galvanické spojení s jinými ocelovými stavebními prvky.“.
To se provádí za účelem ochrany takového základu před korozí, znásobenou elektrickými proudy. Obzvláště příšerné na tomto pozadí vypadá uzemnění, které podnikavé „kulibiny“ hodí přímo na ocelovou podložku.
4. Mezi další běžné chyby instalace patří nekontrolované a nepřiměřené prohloubení letadla.. Klient koupil hromadu dvou metrů, instalační pracovníci je vyvrtali a to je vše. Zapomínáme, že hloubka štětovnice musí být řízena nejen geologickými průzkumnými údaji, ale také točivým momentem potřebným k pohonu štětce. Únosnost nadace přímo závisí na nadaci..
A konečně bych chtěl říci: pilotová nadace není všelékem na všechny problémy, je-li provedena správně, jedná se o poněkud drahou strukturu, kterou je třeba použít pouze ve výjimečných případech, kdy ve skutečnosti neexistuje jiná možnost, a přesný technický výpočet nabízí SVF as jediné rozumné řešení.
Je možné ušetřit peníze při nákupu hromádek šroubů?