Instalace základů: výpočet a instalace hromádek šroubů

Obsah článku

• Podpůrná kapacita hromady
• Výpočet zatížení
• Proč musíte vyvrtat díry
• Zašroubování hromádek
• Instalace víček a mřížky

Instalace šroubových pilot je složitý proces, ale je to hlavně kvůli fyzické námaze během instalace. Hlavní práci, výpočet parametrů a počet hromádek, lze provést v pohodlném křesle. Dnes vám poskytneme návod k výpočtu zatížení a praktickému využití šroubovacích pilot – zašroubování ručním nástrojem.

Podpůrná kapacita hromady

Pokud máte v úmyslu provést nezávislý výpočet základu piloty pro vypracování projektu, bude velmi obtížné to provést bez pochopení mechaniky hromady šroubů. Na rozdíl od základů pásů a betonových pilot mají výrobky uvažované v tomto přehledu spíše specifickou strukturu, která se vyjadřuje složitějším principem rozložení zatížení v nosné půdní vrstvě..

Začněme s pilotovou čepelí jako hlavním nosným prvkem. I přes svou téměř kolmou polohu vzhledem k hlavnímu vektoru zatížení hraje roli sklon nosné plošiny. Podle kódu SP 50-101-2004 by měla být nakloněná rovina podpěry kompenzována korekčním faktorem analogicky s kompenzací pro roli železobetonového základu.

Jelikož dosud neexistuje jediný standard pro výrobu šroubovacích pilot, je třeba se spokojit s přibližnými hodnotami koeficientu v rozmezí 0,85–0,95. Přesnější hodnota závisí nejen na úhlu náběhu čepele, ale také na typu půdy, na které spočívá. V nejjednodušším případě lze podpěrnou plochu vypočítat z průřezu lopatek ve vodorovném výčnělku bez použití korekčního faktoru..

Návrhová únosnost pilotového základu je stanovena analogicky se všemi ostatními typy základů – dvěma typy mezních stavů. První je určen výhradně vlastnostmi půdy, druhý – schopností hromady se zdeformovat. V prvním případě je vše celkem jednoduché a složité současně. Zde potřebujete odbornou zprávu o geologické sekci, která určuje únosnost půdy v kg / m², nosná plocha v hloubce každého z nožů.

Při použití korekčního faktoru pro kompenzaci nakloněné podpory je nutné určit maximální plochu podpory pro konkrétní typ hromady a na základě získané hodnoty vypočítat minimální požadovaný počet podle instalované pohotovostní hmotnosti budovy. Pokud mají piloty dvě nebo více lopatek na různých úrovních, nelze jejich nosnou plochu vypočítat jednoduše jako součet jejich složek. Kromě skutečnosti, že horní lopatky vyvíjejí tlak na již zatížené vrstvy půdy, může se jejich nosnost v různých hloubkách výrazně lišit. Je lepší svěřit tento druh výpočtu výrobci hromady, měl by brát v úvahu vlastnosti tvaru produktu, rozdíl ve výškách a údaje z geologické sekce.

Výpočet zatížení

Pohotovostní hmotnost budovy je definována jako součet tří složek. První a hlavní je množství stavebních konstrukcí. U základů na pilotech se jejich vlastní hmotnost nebere v úvahu, protože výpočet únosnosti nezahrnuje třecí síly, které nepřímo ovlivňují sloupek piloty. Stavební konstrukce znamenají mříž, stěny, polokapitalní příčky, dokončovací materiály, zasklení, stropy a střechu.

Druhou komponentou je provozní zatížení (užitečné zatížení). Vypočítá se pro každé patro zvlášť. Podle SNiP 2.01.07-85 se průměrná hodnota obytných budov považuje za 150 kg / m², pro průmyslové – 200 kg / m² a vyšší. Nezohledňuje se užitečná plocha, ale celková plocha budovy v horizontálním řezu bez zohlednění nosných stěn. Je to proto, že konfigurace oddílů bez únosnosti se může v průběhu času měnit..

Třetí částí pohotovostní hmotnosti jsou zatížení sněhem. Jsou stanoveny v souladu s regionální tabulkou z výše uvedené sady SNiP. Ruské klima se vyznačuje zatíženími od 120 do 200 kg / m² střešní úseky v horizontální projekci.

Když se tyto tři typy zatížení spojí do celkové hmotnosti budovy, použije se na výsledek bezpečnostní faktor. Stanovuje se individuálně, ale u obytných budov nesmí být menší než 1,2. Hodnoty tohoto koeficientu blízké 3–3,5 se obvykle berou pro regiony s vysokou seismickou aktivitou nebo na slabě vodou nasycené půdy..

Proč musíte vyvrtat díry

Pojďme k popisu procesu instalace. Prvním nezbytným krokem, který je často opomíjen, jsou vrtání děr. Především je to vynikající značkovací nástroj, který vám umožní přesně umístit hromádky a dosáhnout rovnoměrného rozložení zátěže na rošt. Ale díry poskytují i ​​další výhody..

Při utahování pilot, zejména rukou, je nejobtížnějším úkolem udržení jejich vertikální polohy. I při malém vychýlení může dojít ke ztrátě velké části zatížení ložiska, obvykle kvůli riziku deformace sloupu piloty.

Otvory lze vyvrtat běžným zahradním vrtákem. Jejich průměr nemusí odpovídat šířce lopatek, ale neměl by být menší než tloušťka vlasové trubky. Je nutné vrtat do hloubky přesahující tloušťku horní aluviální vrstvy půdy (chernozem) o 25–30 cm. Toto prohloubení do hustší vrstvy půdy bude stačit pro sebevědomé zašroubování a udržení směru pro další ponoření.

Zašroubování hromádek

Tato technologie poskytuje dva způsoby zašroubování do šroubovacích pilot. Nejspolehlivější a nejproduktivnější – pomocí malé mechanizace. Mohou to být jak speciálně vybavené stroje, tak instalace poháněné vývodovým hřídelem traktoru nebo pojízdným traktorem. Výhodou metody je to, že se zákazník nemusí přímo účastnit procesu, stačí jen kontrolovat správnost práce a sledovat správné prostorové uspořádání pilot.

Metoda ručního šroubování je časově náročnější. Zahrnuje použití vřeteníku, který je upevněn krimpováním pomocí šroubů a otočen několika dlouhými nastavitelnými pákami. Pokud existují otvory, není třeba vyvíjet další axiální sílu, jinak se svěrka provádí díky vlastní hmotnosti pracovníků. V poslední době se používá stále více motorizovaného vřeteníku, který nevyžaduje přenos rotační síly pracovníky. Musí být podepřeny dvěma nebo třemi podlouhlými tyčemi, které nastavují směr kroucení..

Existují situace, kdy hromádky lze zašroubovat pouze ručně. K tomu obvykle dochází při stavbě připojených budov, kdy zařízení nemůže jet blízko zdi. V tomto případě je páka neustále hozena pouze na jednu stranu. Nevýhodou tohoto způsobu je to, že během normálního šroubování se pracovníci drží na opačných koncích páky, vzájemně se vyrovnávají a podpírají hromadu ve svislé poloze..

Správnost instalace je kontrolována olovnicí, která je přivázána k vřeteníku každých 5–8 otáček, dokud hromada sebevědomě nebere směr. K vyrovnání hromady, když je blokována, stačí, že pracovníci poskytují výhodu ve směru opačném k blokování. Předběžně se doporučuje odšroubovat hromadu o 3-5 otáček. Pro usnadnění zašroubování pod trubku můžete přidat vodu.

Instalace víček a mřížky

K spolehlivému propojení hromádek se zbytkem budovy se používá řada speciálních produktů. Nejběžnější jsou ploché přírubové hlavy, které poskytují čtvercovou nebo kulatou ocelovou platformu. Existují také speciální formy platforem, například vzdálené a zesílené. Hlava má někdy tvar dvou rohů s otvory určenými pro položení mřížky z nosníku, upevněného masivním ocelovým čepem.

Bez ohledu na tvar hlavy existuje pouze jedna technika pro její upevnění. Ve spodní části hlavy je pouzdro pouzdra s upínacím šroubem. Je zkroucený, dosahuje spolehlivé dočasné fixace a pečlivě vyrovnán pomocí stojanu.

Hlavní připevnění hlavy k vlasu se provádí obloukovým svařováním. Nejprve musíte udělat potholder na čtyřech diametrálně protilehlých bodech a zkontrolovat, zda není ztracena poloha stránky. V důsledku toho se aplikuje svar z jednoho kusu, struska se srazí a nanese se ochranný povlak, například alkydový email. Po dokončení instalace všech hlav je nainstalován rošt.

Existují dva hlavní typy mřížky pro piloty. U rámových budov a srubů je mříž uspořádána s korunkovým polem pravoúhlého průřezu nebo ve formě obapoly. Klády jsou položeny naplocho na hlavové plošiny, spojeny dohromady s podříznutím a poté pevně připevněny k pilotám skrz otvory v ocelových deskách. K upevnění lze použít šrouby nebo kolíky, dlouhé kolíky nebo otrhané berle.

Druhým typem mřížky je železobeton. Pro jeho zařízení je nutná instalace bednění poměrně složitého typu. Obvykle je uspořádána na nezpevněném nábřeží vyrovnaném v rovině hlavových plošin. Boční díly jsou uspořádány podle principu panelového bednění vyrobeného z desek nebo OSB. Spodní rovina bednění může být vytvořena bez sesypání zeminy, v této verzi je široká deska svázána drátem válcovaným za tepla k plošinám skrz otvory. U této verze zařízení by měl být krok hromádek poměrně častý, můžete také nainstalovat pomocné podpěry z cihel nebo klínů.

Podobné záznamy:

1. Výztuž pro základy základů: výpočet a způsob pletení a položení rámu Obsah článku Druhy vyztužení a jejich účel v nadaci Standardy obsahu rebar Druhy zatížení Montáž vyztužovacích klecí, druhy materiálů Jak plést základní prostorové vzory Pokládka, upevnění a ochrana výztuže. Od začátku...
2. Beton pro stavbu základů: značka, rozměry, výpočet Obsah článku Hlavní ukazatele betonu pro nadaci Požadované materiály pro těžký beton portlandský cement Písek Štěrk nebo drcený kámen Voda Výpočet složení betonové směsi Beton pro nadaci je připraven s přesným...
3. Velká role malého samořezného šroubu Životnost střechy závisí na minimální životnosti všech součástí a na kvalitě instalace. Pokud chcete své rodině poskytnout pohodlí a teplo – pamatujte: při stavbě domu neexistují drobné maličkosti a dokonce i...
4. Celá pravda o hromádkách šroubů nebo o tom, jak se nechat oklamat Obsah článku Hromadu šroubů Hromadu šroubů v SSSR. Historie formátu 108/300 Jak si vybrat hromadu šroubů Výrobce Antikorozní nátěr Svarový šev Specifikace Cena Typické chyby Potřebujete spolehlivý, levný základ a jste...

Přečtěte si více  Krb v interiéru domu: krbové obklady