...

Benzín a zastřihovací olej: jak doplnit svou sekačku na trávu

Obsah článku



Veškeré zahradní vybavení s benzínovým motorem vyžaduje pečlivou manipulaci a dodržování řady provozních předpisů. Dnes budeme hovořit o typech motorů, jejich údržbě, konkrétně o správném způsobu doplňování paliva a provozu mazacího systému..

Rozdíly mezi benzínovými motory

Benzínové motory jsou dvoudobé a čtyřdobé. Abychom porozuměli rozdílu, musíte znát dvě nuance: za prvé, že během provozu motoru dochází k několika přechodným procesům, a za druhé, tento zdvih znamená pohyb pístu z jedné krajní polohy do druhé, zatímco na směru pohybu nezáleží. Podstatou klasifikace motorů je to, že celý cyklus přechodných procesů se v jednom případě opakuje ve dvou cyklech, ve druhém – ve čtyřech.

Benzín a zastřihovací olej: jak doplnit svou sekačku na trávu

Rozdíly mezi 2T a 4T, které se přímo týkají procesu doplňování paliva, lze chápat, aniž bychom se museli zabývat složitostí práce hlavních jednotek. U dvoutaktního motoru je směs vzduchu a paliva přiváděna do válce a výfukové plyny jsou emitovány téměř současně. V tomto případě palivová mlha zpočátku vstupuje do klikové skříně, kde je umístěn klikový hřídel. Při pohybu dolů stlačuje píst část směsi z této komory do pracovní oblasti oknem ve stěně válce.

Benzín a zastřihovací olej: jak doplnit svou sekačku na trávu

U čtyřdobého motoru je spalovací komora oddělena od klikové skříně. Směs vzduch-palivo je přiváděna přes vstupní ventil, výfukové plyny jsou uvolňovány výstupem. Ventily jsou ovládány samostatnou jednotkou poháněnou klikovým hřídelem, zatímco pořadí jejich otevírání a zavírání je synchronizováno se zdvihy pístu. Díky oddělení pracovní oblasti od klikové skříně a čtyřdobému provozu je zajištěno úplné spalování paliva a téměř úplné odvádění výfukových plynů z pracovního prostoru před vstřikováním další části směsi..

Jak fungují mazací systémy

Oba typy motorů obsahují velké množství pohyblivých částí. Ke zvýšení zdrojů jejich práce je nutné mazání. Její dodávka ve dvoudobých a čtyřdobých motorech je prováděna různými způsoby a takové nuance přímo souvisejí s objednávkou tankování a údržby..

Benzín a zastřihovací olej: jak doplnit svou sekačku na trávu

Dodávka maziva ve dvoudobém motoru se provádí společně se směsí vzduchu a paliva. Olej rozpuštěný v palivu se stříká společně s benzínem v karburátoru a výsledná mlha vstupuje do komory klikového mechanismu. Uspořádání kanálů je uspořádáno tak, že dráha vstřikovaného maziva je co nejdelší a prochází hlavními pohyblivými částmi. Současně se díky zvláštním vlastnostem oleje usadí většina kovových částí a rafinované palivo se převede do pracovního prostoru válce. Díky těmto vlastnostem se olej pro dvoudobé motory radikálně liší od ostatních typů..

U čtyřdobého motoru je olej trvale uložen v izolované klikové skříni. Jeho hladina je řízena tak, že čep klikového hřídele je periodicky ponořen do olejové lázně. V tomto případě vyvažovací výstupek při rotaci v důsledku odstředivé síly rozstřikuje olej podél vnitřního objemu, takže se mazivo dostává do dutiny pístu a na čep spojovací tyče, jakož i na stěny, díky čemuž je účinně ochlazováno. Aby se zabránilo vniknutí oleje do spalovací komory, je na pístu nainstalován další vlnitý kroužek, který odstraňuje zbývající olej ze stěn válce, když se spojovací tyč pohybuje dolů.

Příprava paliva pro dvoudobé jednotky

Pro přípravu paliva pro dvoutaktní motor je nutné smíchat benzín a olej v přesném poměru stanoveném výrobcem motoru, obvykle v poměru 1:50 nebo 1:40. Olej by měl být označen 2T nebo TC-W3, zpravidla je modrý. Benzín by měl být používán pouze tak, jak je stanoveno výrobcem v návodu, nejčastěji je to A-92.

Benzín a zastřihovací olej: jak doplnit svou sekačku na trávu

K vaření budete potřebovat plastovou průhlednou láhev, na které je předem označena hladina kapaliny odpovídající objemu jednoho litru. Potom se pomocí injekční stříkačky z lahve odebere benzín, což odpovídá části zředěného oleje. Pro směs s poměrem 1:50 to bude 20 ml, pro směs 1:40 – 25 ml. Poté přidejte do míchací nádoby odpovídající množství oleje a směs důkladně protřepejte..

Nejlepší je připravit palivo v malých porcích a ihned jej použít. Odborníci říkají, že díky dlouhodobému kontaktu s benzínem může olej ztratit své vlastnosti. Musíte také pamatovat na to, že některé dvoudobé motory mají samostatné vstřikování oleje, nemusíte na ně připravovat směs, ale nezapomeňte sledovat hladinu maziva v další nádrži..

Jak doplňovat palivo a udržovat čtyřdobé motory

U motorů 4T se benzín nemusí mísit s olejem. Druh benzínu by se však měl používat pouze podle pokynů výrobce. To je způsobeno skutečností, že s různými oktanovými čísly se rychlost spalování paliva výrazně liší, zatímco systém zapalování je nastaven na určitou časovou hodnotu. Teplota spalování se také liší: materiály pístu a válce nemusí být pro něj jednoduše navrženy..

Benzín a zastřihovací olej: jak doplnit svou sekačku na trávu

Při provozu čtyřtaktních motorů je důležité sledovat hladinu oleje v klikové skříni a pravidelně ji aktualizovat. Většina motorů má měrku v plnicí zátce, která je označena minimální a maximální přípustnou hladinou oleje. Olej z klikové skříně vstupuje do válce v mikroskopických částech a tam hoří, jeho hladina v motoru se postupně snižuje. Tento jev je zcela normální, avšak míra spotřeby by neměla překročit míru stanovenou výrobcem..

Úplná výměna oleje musí být provedena po určité životnosti. Pokud pokyny tento indikátor neupravují, můžete vizuálně posoudit kvalitu oleje. Ztmavení maziva není důvodem pro výměnu, určité množství sazí se nevyhnutelně hromadí v klikové skříni čtyřtaktního motoru, a proto olej po několika hodinách provozu zčerná. Průhlednost je nutné sledovat: zákal nebo výskyt lesklých inkluzí kovových hoblin jsou hlavními předpoklady pro praní a úplnou výměnu.

Ohodnoťte tento článek
( Zatím žádné hodnocení )
Agatha Poradce
Nejlepší tipy a triky
Comments: 1
  1. David Pospíchal

    Jak správně doplnit benzín a zastřihovací olej do sekačky na trávu? Máte nějaké tipy a rady? Děkuji!

    Odpovědět
Přidejte komentáře