Obsah článku
- Vlastnosti samohybných sněhových frézek
- Vlastnosti motorové části
- Přenos a kontrola
- Zařízení pro zachycování a vyhazování sněhu
- Užitečné další možnosti
Sněhová fréza není levným nákupem, zejména pokud jde o vozidla s vlastním pohonem. V některých regionech vás však klimatické vlastnosti zavazují k provedení tak drahého nákupu. Naše stránka vám řekne, co hledat, aby se investice plně ospravedlnila.
Vlastnosti samohybných sněhových frézek
Na rozdíl od „chodníků“ sněhové frézy, které je třeba tlačit ručně, mají samojízdné jednotky pohon. Pokud tloušťka sněhu přesáhne 20 cm, zatímco sněhové závěje mají čas na zabalení a zadržení ledu, bude možné stroj posunout vpřed pouze pomocí mechanizované trakce.
Hmotnost sněhové frézy s pohonem začíná v průměru od 100 kg a může u těžkých zařízení přesáhnout tunu. Velká hmotnost zavazuje posílit strukturu podvozku a stacionární připevnění, proto je většina sněhových fréz s vlastním pohonem bez takových onemocnění, jako je nedostatečná tuhost rámu, tenké kovové pouzdro nebo nízká stabilita stroje na nerovném terénu.
Na druhé straně, přítomnost dostatečně výkonné elektrárny vytváří velké pokušení vybavit zařízení na odklízení sněhu dalšími funkčními prvky. Mezi ně patří vícestupňová převodovka nebo elektrický pohon pro seřizovací mechanismy. Tyto možnosti jsou užitečné, ale velmi komplikují údržbu zařízení a snižují jeho údržbu. Je možné si vybrat na základě rozšířené funkčnosti, pouze pokud je správně implementována, jinak časté poruchy a nedostatek vyměnitelných částí ve veřejné doméně změní provoz sněhové frézy v jeden trvalý problém.
Cenovka pro vozidla s vlastním pohonem začíná na 500–700 $ a může dosahovat půl milionu rublů pro těžká zařízení. Takový stroj se často nakupuje společně pro několik farem, což vyžaduje univerzálnost, spolehlivost a snadnou údržbu. Je velmi důležité, aby se sněhové frézy cítily dobře, když se pohybují jak na povrchu vozovky, tak na zamrzlé zemi, jsou stabilní na hrbolcích a hrbolcích, mohou se volně pohybovat na ledu a pracovat stabilně při nízkých teplotách. Tyto vlastnosti závisí hlavně na uspořádání příloh, ale použití speciálních technických řešení také hodně znamená..
Vlastnosti motorové části
Naprostá většina sněhových dmychadel je poháněna motorem s vnitřním spalováním na karburátoru až do 15 hp. Dieselové jednotky jsou instalovány v zařízeních o hmotnosti asi tuny, mají sedadlo pro obsluhu a jsou konstruovány pro dlouhodobý a bezproblémový provoz..
Motor v sněžném dmychadle musí být zimního typu se zpětnými ventily. Je výhodné, aby objem činil alespoň 400 cm3, ačkoli některé motory jsou schopné dodávat působivou sílu s velmi skromnou skupinou válců a pístů.
Jedním z módních trendů je vybavení motoru elektronickým zapalovacím a vstřikovacím systémem. Musíte pochopit, že takové rozhodnutí je diktováno environmentálními normami, které jsou pro většinu zemí SNS irelevantní. Karburátorový systém je jednodušší a spolehlivější, a to i přes nevýznamnou nadměrnou spotřebu paliva, má výhodu vysoké údržby, a to i mimo podmínky servisního střediska.
Neexistují žádné konkrétní informace o zemi výroby motoru. Vlajkovou lodí mezi motory zimní řady jsou americké MTD a B&S, stejně jako japonská Honda, ale jejich oprava vyžaduje pořadí originálních spotřebních materiálů. Zde je vhodné uvést příklad čínských mopedů, jejichž motory lze opravit v běžné dílně v garáži, a nalezení levných dílů pro ně není problém ani v odlehlých oblastech..
Samostatným problémem je výběr výkonu v rozsahu od 5 do 15 hp. Přesně řečeno, počet „koní“ ovlivňuje pouze rychlost odstraňování sněhu, protože kterýkoli ze strojů je schopen zachytit tloušťku krytu, pro který je navržena výška kbelíku, bez ohledu na hustotu a přítomnost ledové kůry. Pro nezávislé použití na pozemku až 10 hektarů byste se měli zaměřit na ukazatel 6-8 hp pro družstvo – od 10 hp.
Přenos a kontrola
Nejdůležitější součástí sněhové frézy je pohonný systém. Manévrovatelnost, účinnost v různých režimech a snadnost použití závisí na tom, jak je tažná síla přenášena z klikového hřídele na hnací nápravu..
Sněhové frézy s přímým pohonem jsou nejjednodušší technikou, při které se energii dodává kolům pouze prostřednictvím spojkového balíčku. Jejich hlavní nevýhodou je obtížnost otáčení, kterou lze dosáhnout pouze silou vyvíjenou na ovládací páky při sešlápnutí spojky. Tato kontrolní metoda může být vhodná pro vozidla o hmotnosti nejvýše 60–70 kg.
Třecí pohon je částečně zbaven této nevýhody. Obvykle mají levá a pravá kola oddělené spojkové sady, což umožňuje mezi nimi rozdělovat sílu. Toto je poměrně jednoduché schéma, které nevede k významnému nárůstu nákladů na vybavení, ale zároveň nezajišťuje plnohodnotnou manévrovatelnost, kromě toho mají třecí jednotky omezenou životnost.
Nejpohodlnější je projet diferenciálem, jako je tomu u plně vybavené automobilové převodovky. V tomto případě se sněhové frézy mohou otočit nebo hladce pohybovat po zakřivené cestě a jednotka sama vyžaduje minimální údržbu a je považována za mimořádně spolehlivou. Problémy nastávají, když je sevření kol se zemí nerovnoměrné: člověk začne proklouznout a vůz musí být svalem vytlačen z místa. Problém je vyřešen přítomností nuceného zablokování kol nebo použitím diferenciálu se zvýšeným vnitřním odporem, ale toto řešení výrazně zvyšuje náklady na vybavení.
Tři popsané typy převodovky jsou relevantní pro sněhové frézy na kolech, ale existují i pásové. Mají také systém diferenciálů, ale mnohem sofistikovanější, umožňující individuální přenos energie na každý hnací válec. Pásové sněhové frézy nemají žádné problémy s ovládáním a díky velké podpůrné rovině a speciálnímu odpružení se chovají dobře na nárazy a při jízdě přes překážky. Jedinou nevýhodou jsou náklady, které mohou být o 30-40% vyšší než náklady na analogové kolo.
Pokud jde o hnací ústrojí, existuje také výběr technických řešení. Počet rychlostních stupňů vpřed může dosáhnout šesti, včetně nízkého rychlostního stupně, couvání – až dvou. Převodovka je integrována se zařízením pro distribuci energie, takže když se mění rychlost pohybu, mění se současně rychlost a točivý moment šneku. Pokud je možné včas odstranit sníh, postačují dva rychlostní stupně a jeden zpětný chod. Větší počet z nich bude užitečný pouze v případě, že je třeba kousnout do ledových závěje, uříznout led v blízkosti silnice, nebo pokud se výška sněhového sněhu neustále mění.
Zařízení pro zachycování a vyhazování sněhu
Sněhová fréza má kbelík, jehož výška a šířka určují maximální možný průřez pro zachycení sněhové hmoty. Přísně vzato to není úplně pravda, protože sněhové frézy s kapacitou přes 7-8 hp dobře se vyrovnejte s čerstvým sněhem, jehož výška může být až 1,5krát vyšší než kbelík v přítomnosti střižných nožů.
Ve spodní části přijímacího pouzdra je šnek, který se otáčí relativně pomalu, zachycuje hmotu sněhového ledu po částech, rozdrtí ji a přenese do vyhazovacího zařízení. Ten je nejčastěji představován dvojicí dalších šneků, které se otáčejí symetricky vyšší rychlostí, která je nezbytná pro házení sněhové hmoty na značnou vzdálenost..
Popsaná schéma práce je spravedlivá pro většinu sněhových fréz, ale existuje celá řada řešení, která ovlivňují trvanlivost a účinnost zařízení:
- Nastavením výšky šneků můžete projet nízké překážky a vyhnout se odstranění ledové kůry na povrchu vozovky;
- Zoubkovaná hrana umožňuje snadné drcení upečeného sněhu a ledu, čímž se výrazně snižuje zatížení vyhazovacího mechanismu;
- Uspořádání kol šneků vylučuje rušení velkých bloků ledu, které jsou postupně broušeny uvnitř pouzdra;
- Přítomnost střižných šroubů zabraňuje přetížení a deformaci šneku, když se setká s vážnou překážkou. Tato možnost je přísně povinná pro sněhové frézy s vlastním pohonem;
- Tvar šroubů a materiál jejich výroby jsou velmi důležité..
Zařízení pro vypouštění sněhu je představováno šachtou se zahnutým zvonem, přes kterou může být sněhová hmota hozena až do vzdálenosti 10 až 15 m. Tato část musí být vyrobena z oceli a musí mít vysoce kvalitní povlak odolný proti oděru. Vyžaduje také nastavení výšky, sklonu a směru zvonku.
Užitečné další možnosti
Aby se zvýšila zřejmá ziskovost nákupu, mnoho výrobců vybavuje vybavení dalšími zvonky a píšťalky. Většina z nich je volitelná, ale některé z nich výrazně zlepšují použitelnost:
- Přítomnost světlometů vám umožní pracovat ve tmě, což je důležité zejména pro severní regiony s krátkými hodinami denního světla. Upřednostňovanou možností je osvětlení založené na LED, ačkoli nikdo neobtěžuje vyměnit osvětlovací zařízení po zakoupení nebo instalaci dalších;
- Elektrický startér zajistí start za každého počasí. Může být samostatná s baterií nebo může být napájena z domácnosti. Pro regiony se silným mrazem je výhodná druhá možnost;
- Vyhřívané kliky jsou velmi užitečnou volbou. Není známo, proč toto řešení neaplikují všichni výrobci sněhových fréz, ačkoli na druhé straně není žádná překážka pro instalaci teplých držadel sami;
- Mechanické ovládání skluzu z hlavního panelu bude velmi užitečné, pokud veškerý sníh z čisticí oblasti musí být sesypán do jedné hromady. Vybrané modely mají zámek ovládací rukojeti, který umožňuje nastavení vysunutí jednou rukou na cestách. Současně lze elektrickou regulaci skluzu nazvat jasnou nadměrností..
Dobrý den, chtěl/a bych se zeptat, jaké jsou nejlepší sněhové frézy s vlastním pohonem pro letní chaty? Mám na mysli takové, které dokážou efektivně odstraňovat sníh a zároveň jsou praktické a snadno ovladatelné. Rád/a bych se dozvěděl/a nějaké přehledné rady a pomoc při výběru té správné. Moc děkuji!