Jak bude vývoj bezpilotních vozidel

Počítače a lidé mají různý talent. Matematické výpočty jsou pro nás komplikované, ale pro ně se zdá, že jsou dokonce příliš jednoduché. Zvládneme dobře řízení, reagujeme na desítky předvídatelných a neočekávaných faktorů. Počítače v tom nejsou tak dobré.

O vhodnosti bezpilotních aut hodně pochyb

V roce 2005 se vývojový tým společnosti Google, který se později stal samostatnou divizí Waymo, pokusil nejprve vytvořit bezpilotní vozidlo. Myšlenka selhala. Mezi svědky selhání byl John Markoff, novinář New York Times. O pět let později veřejně oznámil, že byl šokován zprávou o tom, kdy teenageři dostávají zaplaceno jen tím, že sedí v autech. A v roce 2017 vydává Markoff knihu „Homo roboticus? Lidé a stroje při hledání vzájemného porozumění “, která diskutuje o tom, jak autonomní kontrola změní svět k lepšímu.
A dnes je vývoj bezpilotních vozidel úspěchem se střídavými poruchami. Podle Wayma je tvorba bezpilotních vozidel stále složitá a náročná na zdroje. Například dodávkové vozy Chrysler Pacifica cvičené Waymo mají problémy s odbočením doleva, zabudováním do proudu a navigací na křižovatkách T.

Tyto zprávy o poruchách jsou v médiích dobře rozesílány, protože velmi reagujeme na věci, v nichž vidíme potenciální nebezpečí. A zprávy o propagaci v tomto odvětví častěji prochází. Proto existuje mnoho lidí, kteří začínají uvažovat: je vhodné považovat bezpilotní vozidla za technologii budoucnosti?

Jak bude vypadat budoucnost u autonomních aut

Waymo nadále trvá na svém cíli zahájit letošní taxislužbu založenou na bezpilotních vozidlech. Společnost uvedla, že všechny modely budou fungovat pod dohledem doprovodného řidiče. Převezme kontrolu v obtížných a nouzových situacích. Všichni však rozumně upozorňujeme vývojáře, že auto s doprovodem lze považovat pouze za půl dronu.

Výhody používání autonomních strojů nejsou omezeny. Některé z nich je těžké si představit. Osoba na cestě udělá cokoli, aniž by věnovala pozornost silnici. Umí číst knihu, prohlížet si novinky na internetu, jíst a spát.

Jak vývoj bezpilotních vozidel ovlivní život:

• Bezpilotní vozidla mohou zjednodušit a zpřístupnit školení na základě řidičského průkazu.

• Existuje vyhlídka na vytvoření nezávislé veřejné dopravy, jejíž zaměstnanci se budou moci zbavit řízení a plně se soustředit na vybírání poplatků, psaní pokut nebo řešení sporů..

• Technologie pomůže službám (ambulance, policie, hasiči) pracovat mobilněji a rychleji. Snižte náklady na každou cestu.

• Za zmínku stojí služby dodávek potravin a zboží z obchodů, které aktivně testují schopnosti dronů (nejen automobilů)..

• Je to skvělý způsob, jak se dostat domů po páteční noci se sklenkou vína nebo pár piv.

Výzkumná firma Evercore ISI předpovídá, že roční příjem Waymo by mohl do roku 2020 dosáhnout 1 miliardy dolarů. Morgan Stanley Banking Holding říká, že odhadované náklady na projekt jsou 175 miliard USD. Pro srovnání, Ford Motors stojí jen 40 miliard dolarů..

Technologičtí a automobiloví obři – kdo je důležitější?

Vývoj bezpilotních vozidel a zdokonalování bezpilotních systémů je otázkou času. Je tu však další důležitý problém. Technologické společnosti a automobilky se budou muset dohodnout na společném vývoji a výrobě. Ale kdo bude dominovat takové alianci a jak se vypořádat s konkurencí?

Jak ukazuje ukázka Tesla Motors Ilona Mask, výroba pokročilých automobilů ve velkém měřítku je obtížná. Konkurence roste. Nyní všichni hlavní výrobci tak či onak pracují na autonomních systémech řízení. Někteří si dovolují říci, že jsou v této věci před ostatními. A Toyota investovala do Uber 500 milionů dolarů, což také půjde do vývoje bezpilotních technologií řízení bez posádky..

Proto bude obtížné dosáhnout dobrovolného odevzdání výrobců automobilů z Detroitu, Německa a Japonska. Zatímco výrobci automobilů vyrábějí auta a vývojáři píšou software. Přesnější předpovědi vývoje průmyslu lze uvést, když tato konfrontace dosáhne otevřené úrovně. A zde situace, s největší pravděpodobností, připomene vtip o dvou mužích, kteří utíkají před medvědem: „Fyzicky nebudeme moci medvěda předjet a zachránit! Ale stačí, abych předjel jen tebe. “.

Bezpilotní vozidla nemusí být dokonalá. Musí být lepší než špatní řidiči. Přemýšlejte o tom příště, až bude někdo před vámi přestavěn, přes tři pruhy a zahněte doprava.

Podobné články

• Jak roboti pomáhají lidem v různých oblastech života

  Ve světě, který prochází čtvrtou průmyslovou revolucí, se hodně stává automatickou. Existují roboty, které pracují v továrnách a zjednodušují se…

• Co je čtvrtá průmyslová revoluce?

  Jedná se o přechod k výrobě s inteligentním ovládáním, nezávislým na osobě. Takový systém sám reaguje na vnější změny a rychle…

• Budoucnost umělé inteligence

  Umělá inteligence přestává být sci-fi a nyní důkladně vstupuje do našich životů. Vědci pracující na technologii to nutí…