Zvedací a dopravní zařízení

Hlavní a nejčastější drapák je s několika okvětními lístky a pro hromadný náklad se používají drapáky. Fungují na principu uchopení břemene, tj. Uchopení s otevřenými čelistmi se spustí do břemene a pomocí pohonu je zavřou a zvednou břemeno. Používají se hlavně nakladače s hydraulickými pohony. Tato mechanická zařízení jsou velmi spolehlivá a dobře přizpůsobená pro práci v extrémních podmínkách, velmi nízkých a vysokých teplotách..

Mostové jeřáby se efektivně používají k manipulaci s nákladem v dílnách, otevřených a uzavřených skladech. Mostové jeřáby jsou těžké stacionární jednotky pro manipulaci s břemeny, které mají velmi vysokou nosnost a schopnost pracovat na velkých plochách. Existují různé konfigurace mostových jeřábů v závislosti na konkrétní aplikaci. Konstrukce mostového jeřábu sestává z nosných nosníků, pohonu a zvedacího zařízení. Existuje mnoho typů mostových jeřábů, zde jsou ty hlavní:

Dvojitý nosníkový mostový jeřáb, ve kterém jsou použity dva nosné nosníky pro posílení konstrukce. Má vozík vybavený zdvihacím zařízením jako zvedací zařízení.

Jeden mostový jeřábový nosníkmá strukturu s jedním paprskem a ruční nebo elektrický zvedák.

Mostový jeřáb.U jeřábů tohoto typu jsou koncové nosníky spočívající na dráze jeřábu umístěny pod nosným nosníkem.

Závěsný jeřáb.U jeřábů tohoto typu jsou koncové nosníky zavěšené na dráze jeřábu umístěny nad nosným nosníkem hlavní konstrukce jeřábu..

Portálový jeřáb– toto je další typ zdvihacího zařízení. Používají se v různých otevřených skladech a pro nakládku a vykládku. Portálový jeřáb má strukturu na dvou nebo čtyřech podpěrách, existují různé typy takových jeřábů, v závislosti na specifikach jejich použití..

Pro nakládku ve skladech se používají jeřáby s nízkou výškou zdvihu, ale s vysokou nosností. V podnicích a na staveništích se povinným požadavkem stává také dostatečná výška zdvihu. Tyto jeřáby jsou vybaveny elektrickými obvody, které řídí základní funkce celé jednotky..